相位传感器坏了症状_相位传感器对地短路是什么原因

相位传感器坏了症状

相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，是发动机点火时刻的判断重要依据。凸轮轴相位传感器是用于检测凸轮轴转动位置的一种传感器，也是一个一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。其功能是检测发动机曲轴转角和活塞上止点，并将检测信号及时送至发动机电脑，用以控制点火时刻（点火提前角）和喷油正时。同时，曲轴位置传感器亦是测量发动机转速的信号源。

相位传感器故障表现，如果曲轴位置传感器损坏，发动机ECU就会不点火也不喷油，表现出来的征兆就是没有高电压、不喷油、打不着车。而凸轮轴相位传感器故障表现较多，主要有以下几种：

1、打火不灵，发动机不易启动。

2、加油加速困难，发动机没力。

3、油耗增加，往往伴随车辆抖动。

4、发动机故障灯点亮。

5、热车的时候突然熄火。

凸轮轴位置三根线电压一般一根电源线12V电压，一根搭铁0V，另一根是信号线0-5V电压。凸轮传感器坏了不建议继续行驶，容易影响发动机使用寿命。

相位传感器短路的原因有可能是传感器自身烧毁，也有可能是有水进入相位传感器内部造成对地短路了，先检查传感器是否有输入电压或电源电压，在检查传感器阻值，最后尝试更换一个新的传感器测试来判断传感器是否损坏。

相位传感器对地短路是什么原因

相位传感器对地短路，说明相位传感器的输出信号一直是低电平；

对电源短路说明顺出信号一直是到电平；

一般来说，汽车各种传感器的信号输出电平范围就是在0到车辆供电系统的最高电源之间变化，如果传感器损坏或链接线路出现对地或对电源短路的情况，都会出现楼主描述的现象。

通过故障定位和排除法，可以找到故障点，修复短路点或更换新传感器就可以修复故障。

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