雷达上消失的亮点？-卫星导航石英晶振
消失了的飞机2014年3月8日北京时间24点左右，一架从马来西亚吉隆坡起飞的客机370MH在飞往北京的图中在雷达上消失了，起初雷达工作人员均以为是雷达出现了故障，在进一步确定之后大家的神经一下紧张起来，这不是雷达故障，这个闪亮的光点确实消失了，这意味着是空中的飞机不见了，然后经常工作人员紧急的跟客机的机组人员进行了联系，均以无应答回应。根据航班登机旅客资料显示，飞机上总共载有239名人员，其中机组人员12名，包含了150名中国籍人士，旅客总共来自12个国籍，起初机场工作人员判断是飞机一些常规型故障，很有可能飞机已在别的地点迫降，在询问了周边国家机场之后确定飞机已经是失踪。
2014年3月8日上午10时，外交部部长王毅就“中国的外交政策和对外关系”的相关问题回答中外记者的提问。在记者会最后，王毅再次向记者表示衷心的感谢，并表示要尽快回到外交部处理马来西亚航空事件。中新社发侯宇摄
3月8日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡国际机场举行的新闻发布会上说，眼下马方不能确定马航客机失联事件是坠机。马来西亚海军眼下在客机失联地点附近海域搜索，并在不断扩大搜索范围。图为马来西亚总理抵达吉隆坡国际机场。
中国救援队南海101行轮在中国的三亚搭载了专业的潜水人员以及紧急救援队专家前往飞机疑似消失海域进行救援！
同时马来西亚，越南，新加坡，美国等多个国家参与了救援搜寻工作，搜寻飞机已达到30多架，海域搜寻船也有40几架，后来马来西亚方面表示飞机很有可能有返航迹象，从而导致搜寻范围在不断扩大，从越南，中国海域到马六甲海域地区也没找着客机的下落。
北京时间8日凌晨，马来西亚航空公司吉隆坡至北京MH370航班客机与地面失去联络，机上载有239人，包括150多名中国乘客。目前马来西亚、越南、新加坡、中国、美国等8国参与搜救的飞机已增至34架，搜寻船只也达到了40艘，由于马方推断客机曾中途返航，搜寻的范围已扩大到马六甲海峡周边地区，但仍未找到客机下落。
北京时间3月9日NASA官方发布消息，通过卫星拍摄到的图片疑似马航370失事地点的高精度清晰图片，卫星图片定位在104.6E，6.1N的地理位置，在海域有漂流物品，以及油迹类！这时候有很多网友评论说，既然卫星能拍到海域这么清晰的图片，那么为什么不能动用军用卫星查询飞机起飞一直到消失的时段呢？美国的军用卫星是如此的发达，以及中国的卫星现在世界排名也是很不错的，在加上现在新型卫星以及中国自己研发的东方红一号卫星，资源卫星，气象卫星，通讯卫星，导航卫星，海洋卫星，以及目前最新的北斗卫星等先进的卫星系统，先说说最新的北斗卫星，据说北斗卫星是继美国全球定位卫星，以及俄罗斯导航卫星之后的第三大成熟产品。
北斗卫星内部的发射与接收模块中的一颗小小的电子零件声表面滤波器，其中就是我司生产的，我司所生产的声表面滤波器具有耐温高，稳定性能逾越，抗震性能强，寿命久等特点，在经过我公司技术工程人员常时间的研发老化，终于被这个北斗卫星生产商选用。当然北斗卫星模块除了强悍的声表面滤波器之外，当然还有很多的电子元件，器件等零件。在网络上有人评论说现在的科技这么发达，特别是像美国这样的军事强国，那么在今时今日的科技里面，一架这么大型的飞机在雷达上消失了都搜寻不到，那卫星不动用几大卫星强国的空中卫星监测系统来查询呢？又有人说可以采用从飞机起飞到消失那个时断，查询卫星航拍画面，看看能不能查询到飞机到底藏那去了。
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就我们中国生产的北斗卫星就有全天24小时工作能力，能够提供高精度，高可靠度的定位，以及导航功能，将来会给民用提供GPS导航系统，现在很多国内生产GPS卫星导航的厂家已经在着手生产支持北斗信号的GPS导航系统，采用北斗卫星系统在中国境内使用比起美国的GPS来说准确度会高，线路更新快等优势。
而且北斗GPS内部的结构将会更简单，操作起来也会更方便，产品内部采用GPS接收模块，模块里面就有一个应用IC，电容电子，稳压管，时钟晶体32.768K，在主控制板上有CPU应用模块，贴片晶振等电子元件，因GPS在使用的过程中需要长时间工作，特别是车载系统，在夏天遇上高温的时候车内温度可达到70度左右，所以GPS要在这么高的温度环境中工作，那么内部零件必须就得采用能耐高温的产品。
所以最新型的北斗GPS导航内部零件采用了耐高温，以及恒温电子零件，特别是采用了有源晶振，温补晶振或者是恒温振荡器系列产品，显示屏也采用了电容屏，并且可以连续使用100小时。
中国北斗卫星民用GPS导航系统给民众最大的好处就是免费使用，并且可以对东南亚全覆盖，中国卫星的民用将会给广大的民众带来很大的便利，也给中国的水产，森林防火，海洋等事业有很大的帮助。在此愿在吉隆坡飞往北京客机上的239名旅客能安全找到，希望这只是上天给人类开了一个玩笑，也希望广大家属不必太担心，让我们一起祈祷，希望奇迹会出现的，你们要坚持！说好不放弃的。
