众多激光雷达企业加码布局，最终谁能胜出？

　　激光雷达想必大家都不陌生，作为一种具备激光测距、测速和成像功能的重要传感器，其最初主要应用于军事、医疗等领域。而近年来，伴随着机器人、无人机、3D打印、自动驾驶、VR/AR等新业态的出现，其应用范围也是迎来进一步扩大。

　　目前，根据企业下游应用领域的分布显示，自动驾驶是激光雷达应用最多的领域之一。业界普遍认为，激光雷达是解决高级别自动驾驶量产落地的关键所在，因此除特斯拉外，几乎全球主要汽车制造商和自动驾驶企业都在加速激光雷达布局。

　　不过直到现在，高密度、高分辨率、低成本的规模级激光雷达仍是一个空白市场。与此同时，由于产品标准的缺失，激光雷达市场发展也呈现出一片乱象。在此背景下，自动驾驶领域的激光雷达发展还需加速升级、进一步成熟、静待头部突围。

　　激光雷达如何助力自动驾驶？

　　如今，只要提到激光雷达，就一定绕不开自动驾驶。因为自动驾驶作为全球竞争的新焦点，其发展离不开众多关键技术，其中就包括激光雷达。今年2月，我国就表示智能汽车的标签是“搭载先进传感器”，这便直接强调了激光雷达的重要性。

　　那么，为何激光雷达对自动驾驶如此重要呢？这是因为激光雷达具备强大的空间三维分辨能力，其不仅能决定自动驾驶车辆“能不能走好”和“能够走多远”的问题，同时还能直接影响自动驾驶的技术升级和商用落地，是行业前进的关键所在。

　　对于自动驾驶来说，激光雷达的作用主要展现在两个方面。

　　其一是加载在车辆上，让车辆达到L2+或L3级别，具备高级别自动辅助驾驶能力。通过激光雷达加持，一方面车辆能弥补摄像头的盲点感知，获得紧急制动和盲区监测能力，进一步保障安全；另一方面，车辆也能拥有在高速路上运行的保障。

　　其二是加载在道路上，让车路协同成为现实。激光雷达加载在路侧，可以精确探测和跟踪道路、车辆、行人、环境的数据，并通过分析实现智慧交通的车路协同。对于自动驾驶来说，激光雷达的上“路”与上“车”相结合，进一步保障商用安全。

　　众多企业加码最终谁能胜出？

　　正是基于激光雷达对自动驾驶车路两端的重要作用，这些年入局车载激光雷达的企业不少。除了传统传感器和零部件企业之外，诸如自动驾驶公司、整车厂商、高科技公司以及初创企业也纷至沓来。以致目前，多股势力争相角逐，行业火热非常。

　　其中，在零部件企业方面，博世、安波福、采埃孚、大陆等企业尤为引人关注。2015年至2018年间，上述这些企业争相切入，有的通过投资激光雷达来入局，有的通过收购激光雷达公司来部署，目前都已经成为了激光雷达领域的重要参与者。

　　而在高科技公司方面，华为、英特尔、Waymo等则为重要代表。华为在2019年宣布利用光电子技术开发激光雷达，当前尚处于发展初期；英特尔通过旗下Mobileye切入，暂时取得一定产品成果；此外Waymo进展相对较快，已初步实现盈利。

　　与此同时，大批初创公司通过与整车厂合作的模式，也成为激光雷达领域不容忽视的存在。例如速腾聚创去年获得上汽、北汽等多家车企投资，今年又与一汽合作研发固态激光雷达，新老企业间的深度紧密联合，让这一股势力拥有了强大竞争力。

　　那么，在目前激光雷达市场远未成熟、未来发展仍在加速的背景下，未来该领域无疑将迎来一场残酷淘汰赛。最终，自动驾驶激光雷达的市场将归谁所有呢？哪股势力的企业能率先突围而出，抢占高地并结束这场乱战呢？我们或许还将拭目以待！