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巨头入场!共享充电行业格局会有怎样的剧变?


  突如其来疫情,让整个共享充电宝行业的流量陷入了冰点,收入戛然而止。好在疫情已经得到了抑制,随着线下商业的恢复,压得共享充电宝喘不过气来的至暗时刻,已经过去了。有统计数据显示,截止第二季度末,2020年上半年的共享充电宝活跃用户已经回复到疫前的规模。


  △活跃用户回升

  至暗时刻,这个行业失去了收入,但获得了难得的复盘和思考的时间。摆在行业面前的问题,也更加清晰,那就是怎么提高盈利能力,如何在同质化竞争中胜出。

  △疫情之前各家数据

  疫情过后,整个行业都开始了迅速的布局和动作。虽然怪兽充电借力粉丝经济,与鹿晗、刘昊然、UNINE等当红明星,漫威、航海王、敢达等经典IP打造市场活动,对增加用户流量的作用尚难评估,但用力很足。小电科技积极准备上市相关事宜,领跑IPO。来电科技与与完美世界游戏旗下《诛仙》手游青春版已开启全新跨界合作。相比较而言,街电科技就比较安静了一些。

  被卡过一次脖子的共享充电宝企业开始普遍意识到,增加造血能力,甚至活下去,才是头等大事。在这种时刻,企业的融资能力和现金流,成了最强大的底气。疫情之后的精细化运营和变现能力,才真正开始考验这个行业。后疫情时代,“三电一兽”的格局会被改写吗?整个行业会发生什么改变?会有黑马转危为机脱颖而出吗?

  △疫情后各家动作

  市场扩张唯快不破?竞争终究是资本的势能

  在共享充电宝之前,共享单车率先牵起了共享战争,以ofo、摩拜为主的共享单车企业得到资本市场的青睐后,快速涌向市场。同质化的场景让这两个领先者快速分割了市场,但也造成了严重的消耗和资源浪费,最终摩拜熬死了竞争对手ofo。在这种“零和博弈”中,资本所代表的绝对力量,表现出了一种绝对力量——哪一方的资金更充沛,对另一方几乎就是降维打击甚至毁灭式打击。

  共享充电宝是已经不需要再被验证的线下真实需求,2019年共享充电宝用户已经超过3亿。作为共享经济的后入者,共享充电宝吸取了共享单车的教训,也因为其物理属性决定了在线下的竞争不会过分非理性,最终形成了“三电一兽”的市场格局,四家的市场占有率已经超过了95%,甚至各家已经陆续开始盈利。

  △市场分布

  疫情的出现,加大了共享充电宝行业的营收压力,在巨大的资金压力下,必将加速行业的竞争,而获得资本市场认可的企业也将具备先天的优势。

  小电:累计5轮融资,融资金额未披露。

  怪兽:累计5轮融资,总金额超过10亿人民币。

  街电:累计3轮融资,总金额超过4亿人民币。

  来电:累计1轮融资,总金额2千万美金。

  四大头部企业中,小电科技和怪兽充电累计融资轮次远高于另外两家。但是两者依然有巨大的区别,怪兽的融资选择偏向资本市场;小电科技的融资选择更偏向应用市场,并且选择了更多的股东,将近30个股东后援团,更是可以为小电科技提供其他企业所不具备的资源和更持久的支持。

  共享充电宝格局将演变为三国杀

  疫情过后,美团再次布局共享充电宝。截至7月底,美团共享充电宝业务已在全国100多个城市上线正式运营。此前报道说,商家无需缴纳押金,只需要提供场所,在店内摆置美团充电宝就能获得60%的收入分成。充电宝的使用次数越多,该餐厅的曝光率及排名在大众点评就越靠前。后来美团出来辟谣,共享充电宝项目是单独运营项目,与其他业务无关。虽然与四家头部企业仍有距离,但是o2o领域多年的美团点评拥有丰富的商家资源,而共享充电,必定会是美团支付在乎的一大重要消费场景。

  △美团入局

  美团入局后,街电和来电的资金困境将被放大;小电科技已同浙商证券签署了上市辅导协议,因为融资结构和股东结构,本身有充足的资金的保障,上市后会发展的更快更稳;传闻怪兽,则将会选择出海上市,但在如今美国对中概股普遍的刻意的审视下,能否上成功登陆美股的不确定性也在增加。

  另外,据传,街电和来电已经在就合并事宜密会,不久的未来就会成为一家,并有可能再次转手卖给小电。最终,整个共享充电宝市场,或许将会形成小电、怪兽,和美团“三国杀”的新格局。当然,人算不如天算,终点的哨声没有吹响之前,一切都有可能(PS.该传闻不属于空穴来风,如有雷同,不接受任何质询)。

  小电科技最可能突围

  目前小电业务范围已覆盖了全国超1600座县级以上城市,用户量2亿+。合作商家横跨餐饮、交通中心、娱乐中心等公共场所。目前消费者对共享充电宝的品牌依赖度不高,所以“排他性”是布局策略中的关键,而小电在排他的竞争中已经取得了优势。比如2019年4月,小电科技在全国范围内独家入驻苏宁系各类线下门店。

  △小电数据

  整体来说,小电选择的线下场景,都是更具高客单价属性的场景。这是小电差异化竞争的优势,也是后续盈利能力的保障。

  顶着“共享充电宝第一股”光环的小电科技,在将近30个股东的资源的加持下,在品牌和资本上都将处于绝对优势地位,未来极有可能像携程一样,并购行业其他竞争对手,从而在共享充电宝领域脱颖而出。

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