你好!欢迎来到深圳市品慧电子有限公司!
语言
当前位置:首页 >> 电感器 >> 关于BCL系列功率电感器的一切

关于BCL系列功率电感器的一切


前言

TDK有多个系列的功率电感,而BCL系列是车载用功率电感器,它采用TDK独创的材料技术和结构设计,实现了大电感值的同时保证了产品的小型化。它采用的是金属磁性材料,具有比铁氧体材料产品更强的大电流处理能力,工作温度范围也更广,可适应汽车应用中的严苛坏境温度。

本期推文就以通俗易懂的方式为您讲解BCL系列的结构、特点以及用途等实用信息。

01产品概要

2d2c5b42-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

02产品结构

BCL系列电感器的结构请参见下图1。它是一种线圈绕组结构的电感器,即将空心绕组线圈埋入金属磁性材料内部压铸成形,绕组本体的引出脚从底部直接连接到座体端子上。

2d674306-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

图1 产品结构

03产品特点

BCL系列采用了直流叠加特性极佳的金属磁性材料,电流处理能力比同尺寸的铁氧体产品更大。

2dadab0c-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.jpg

图2 直流叠加特性的比较

相比于TDK的其他系列产品,BCL系列的漏磁通更小,并且由于线圈为金属材料模制而成的一体成型结构,因此在电源电路中具有更高的效率。

2dbd1150-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

图3?漏磁通

2de26e6e-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.jpg

图4?电源效率

04产品用途

下图5中带蓝框的部分为配备BCL系列的示例。

2e17aa34-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

图5?产品用途

高达40V耐压性能使其非常适合用于车载DC/DC转换器的PMIC(电源管理集成电路),比如12V的电源降压电路。

相比于传统的铁氧体电感器,其电流处理能力更大,体积更小,安装密度也更高。

05产品详情

2e3f8ebe-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

?

2e5d5372-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

通过设置占空比(相对于开关周期的ON时间比),将电压降低至所需水平。

2eac5d6e-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

2ebcdb80-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png2ed3d9fc-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

2ee7aa5e-54e8-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

图6?DC-DC转换器(斩波电路及降压型)与电感器

电感器根据不同工艺可分为积层型、薄膜型、绕组型,但功率电感器中以流过大电流的绕组型为主流产品,通过配合铁氧体或软磁性金属磁芯可组成各类不同的产品。同时,可实现小型、薄型化的积层型、薄膜型产品在近年来也不断向大电流化方向发展。

以上就是BCL系列汽车功率电感器的介绍。

审核编辑:汤梓红

用户评论

发评论送积分,参与就有奖励!

发表评论

评论内容:发表评论不能请不要超过250字;发表评论请自觉遵守互联网相关政策法规。

深圳市品慧电子有限公司