上海发布六大政策刺激汽车消费

　　在4月23日下午召开的上海市政府新闻发布会上，上海市发改委副主任任裘文表示，上海市已重点围绕6个方面研究制定了促进本市汽车消费若干政策。其中包括：

　　今年内增加4万个非营业性客车牌照供应额度；对本市消费者报废或转出国四以下排放标准汽车，并且新购置国六排放标准汽车的给予4千元补助；对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用给予5千元补贴；扩大新能源汽车应用规模；完善充（换）电基础设施配套；营造智能汽车消费环境。

　　增加牌照供给方面，自今年3月起到年底，上海市将增加4万个非营业性客车牌照额度投放数量，相当于在2019年上海市车牌个人额度112119辆的基础上新增37%。

　　根据牌照公告投放数量显示，上海市3月和4月的牌照公告投放数量分别为11070个、13500个，该数据相较以往均有一定幅度的增加。

　　除了增加牌照额度投放量外，上海市还将在鼓励燃油车以旧换新、新能源汽车充电补助、扩大新能源汽车应用规模、完善充换电基础设施和促进智能汽车等方面制定相关政策，全面提振上海市汽车市场。

　　鼓励燃油车以旧换新方面，上海本市消费者在报废或转出国四及以下排放标准燃油车，并新购置换国六排放标准燃油车时，政府将给予每辆车4000元补助。此外，政府积极鼓励在沪汽车销售企业在政府补贴上，给予消费者一定幅度的让利。

　　新能源汽车充电补助方面，除继续享有中央财政补助和购置税减免等政策外，上海市将针对本市消费者在使用新能源汽车过程中产生的充电费用，给予5000元的补助。

　　扩大新能源汽车应用规模方面，上海市将加快公交、出租等公共出行领域燃油车置换新能源汽车的工作。上海市预计将在2020年置换新能源公交车2500辆左右，纯电出租车5000辆左右。

　　同时，上海市将支持有条件的地区在物流等公共领域增加燃料电池示范线，并计划在年内新建5座加氢站。

　　此外，在个人将燃油车置换为新能源汽车时，相关部门在提供新能源汽车专用牌照额度后，还将继续保留消费者的燃油车上牌额度。

　　完善充换电基础设施配套方面，针对缓解充电桩进小区难、出租车充电难、充电安全监管难等问题，上海市发改委近日同相关单位制定了《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》，并计划于5月1日起执行。该《暂行办法》中涉及一些社会关注较高的政策，例如，对出租车充电给予每度电0.4元的补贴。

　　营造智能汽车消费环境方面，上海市将加大应用场景开放力度，继续增加开放道路测试路段规模，增加测试场景，完善智能汽车测试、准入、使用、监管等方面的法律法规，积极探索有条件的地区率先开展商业化运营，为智能汽车消费营造良好的政策环境。

　　任裘文还表示，市发改委将会同相关部门抓紧完善相关政策，尽快发布本市促进汽车消费若干措施及相关配套细则，推动相关举措落实落地，提振消费者信心，释放汽车消费潜力。

　　早在上海市发布汽车消费刺激政策之前，北京市曾在汽车消费刺激政策方面闹过乌龙。

　　3月24日，中国商务部网站上发布了一则“北京市正在研究出台刺激汽车消费的措施”。3月25日，北京市商务局发文称，在讨论关于“多措并举保供应1-2月全市消费品零售总额情况”的工作时，为了应对新冠疫情带来的不良影响，促进消费市场回暖，有人提出相关刺激汽车消费措施（未经研究论证），不慎流出。

　　如今，作为全国第一大城市的上海已率先提出刺激政策，北京相关政策的推出恐怕也离我们不远了。