国内桥梁监测养护系统还无法做到智能化

　　目前，江苏淮安市市政公用事业管理服务中心，正在该市清浦大桥上安装在线监测系统，项目建成后，可以对桥梁情况在线监测、实时预警，确保运营安全。

传感器安装现场，资料图

　　9月25日，在清浦大桥，工程人员正在桥梁上安装桥梁监测传感器。据施工负责人介绍，这些传感器有数十个，将被布设在桥梁上的各个关键节点，能够对环境温湿度、路面温度、风荷载、静应变、索力等十多个不同维度的数据进行实时记录和监测。这些数据如果一旦超过安全阀值，系统将自动预警，确保桥梁安全。

　　据了解，清浦大桥已建成运营十年，受坏境、超载等因素影响，桥梁刚度等指标随着时间推移有所降低，影响通行安全。这座桥是自锚式悬索桥，桥身构件多、受力复杂，传统手段很难反应出桥梁整理运营状况。

　　对此，施工单位以该桥为试点，在市管桥梁中首次安装桥梁在线健康监测系统，如果效果良好，将在其他桥梁进行推广。

　　据悉，清浦大桥在线监测系统预计于2019年12月底建成。完工后，工作人员不仅可以实现对桥梁的实时安全预警，还可以结合定期检测结果与在线数据，对桥梁结构进行损伤识别以及安全评估，实现清浦大桥管理信息化和桥梁全寿命周期管理。

从现实来看，桥梁人工检测和智能监测手段，在检测实时性和检测精度方面，还无法达到同时兼具。资料图

　　延伸阅读：国内桥梁监测系统还无法做到智能化

　　有业内人士认为，目前，国内桥梁监测系统还无法做到真正的智能化。简单来说，还不具备类人思维，无法综合各种监测的和人工检测的信息，对桥梁状况给予判定。目前，桥梁监测系统的判定能力，在很大程度上，还需要借助很多桥梁专家的经验。

　　桥梁管养决策需要的重要信息和数据，需要具备实时性和精度这两大特征。目前，桥梁人工检测仍是桥梁养护管理最好的数据来源，因其检测精度高，但实时性差，两次人工检测之间的病害不容易发现。而桥梁监测系统实时性好，但现实应用反馈回来的检测精度不高，这主要是因为桥梁监测系统中的传感器精度都很高，但对病害发现的精度往往很低。

　　因此，在桥梁监测系统中，如何在既保证实时性的基础上，还能提升桥梁病害检测精度，便成为未来国内桥梁智能监测和养护工作必须考虑的一个重要问题。有业内人士建议，可以将桥梁构件分类更加精细，从而让传感器监测的数据收集更精细，这样一来，随着时间的积累，桥梁监测系统才能发挥出更加有效的作用。