我国两家激光雷达创业公司遭美国巨头起诉

　　近期，在与传感、定位技术相关的交通领域，有哪些最新动态及应用呢？来看看以下三则简讯。

Velodyne，资料图

　　1.中国两家激光雷达创业公司遭美国巨头起诉

　　在目前中美贸易战的大背景下，8月15日，美国激光雷达公司Velodyne依据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会（ITC）提出申请，指控我国对美出口、在美进口和在美销售的可旋转3D激光雷达及其下游产品侵犯其专利权，请求ITC发起337调查，并发布有限排除令和禁止令。上海禾赛光电科技有限公司和深圳市速腾聚创科技有限公司涉案。

　　Velodyne在向美国加州圣何塞区北部地区法院提交的起诉书中称，两家中国被诉企业部分激光雷达产品的技术特征大多与“相同或非常相近”。

　　激光雷达是自动驾驶汽车的核心零部件。激光雷达的技术原理是发射激光对目标的轮廓进行3D成像，以帮助计算芯片进行识别并感知位置、速度等特征。它拥有视觉传感器、毫米波雷达等不具有的优势，即在雨天、雾天等恶劣条件下也能“看清”周遭环境。除特斯拉外，几乎所有厂商都把激光雷达视作自动驾驶不可缺少的元器件。

　　Velodyne是全球激光雷达头部公司，成立于美国加州，主攻机械式激光雷达。Velodyne的产品配有可旋转基座，使激光扫描范围能够覆盖汽车四周360度。Velodyne在2011年6月28日从美国专利商标局获得该技术专利（US 7969558），名为“High Definition Lidar System ”。

　　速腾聚创、禾赛科技两家企业涉嫌侵犯上述专利。Velodyne在起诉书中称，速腾聚创与禾塞科技分别有7个和6个产品涉嫌侵权，这些产品大部分特征与其相应产品相同或非常接近。

　　2.武汉：首批搭载北斗芯片共享单车投用

　　近日，国内首批300辆搭载有北斗高精度导航定位芯片的青桔共享单车，在武汉未来科技城投入场景应用测试。据悉，该北斗芯片由武汉梦芯科技有限公司自主研发，在接入湖北省北斗地基增强网后，可实现厘米级定位。

　　与以往不同的是，搭载北斗芯片的共享单车实行“入栏结算”管理，只有把单车停在指定的地面停车点上，手机App才会正常结账，否则系统会发出警告，并收取惩罚性额外调度费用。

　　据悉，此次应用的北斗芯片在接入湖北省北斗地基增强网后，可实现厘米级的定位。2018年初，滴滴出行与武汉北斗研发团队达成合作，探索以科技手段管理共享单车。此次，双方合作推出共享单车V2.0，使北斗芯更加贴近民生。

　　据介绍，青桔单车新一代GEO系列车型首次尝试采用智能中控+分体锁的技术方案，分体锁集成于车轮内，可避免恶意损坏，降低故障维修比率。GEO系列搭载的北斗高精度差分定位技术，理想情况下定位精度可达厘米级。

　　3.江门海关查获近2000个侵权汽车传感器

　　日前，广东江门海关查获一起出口货物侵权案，江门某贸易公司以一般贸易方式，向高沙海关申报出口无品牌货物一批。经海关风险研判、现场查验，发现该公司所申报的1980个汽车传感器印有“UL”认证标志，经权利人确认，该批货物涉嫌侵权。目前，权利人已对涉嫌侵权货物提出扣留申请。

　　据了解，2019年7月以来，江门海关开展了“龙腾2019”知识产权保护专项行动。通过强化联防联控，共采取知识产权海关保护措施13批次，货值达341万元，其中立案扣留4宗案件，案值191.9万元，涉案货物54835件。