简析进气环境压力传感器的作用和工作原理

　　进气压力传感器的作用

　　1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

　　2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。

　　3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。

　　4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。

　　进气环境压力传感器的作用

　　进气压力传感器检测

　　1、故障现象。发动机发抖，加速无力，排气管冒黑烟，从故障上面所说的征象初步诊断为混合气过浓。2、故障诊断与原因分析。打开点火开关置于“IG”位置，看仪表故障灯的闪烁码“图”3.1码，说明进气压力传感器故障。可能原因;ECU故障，线束断路或短路，进气压力真空管脱落，进气压力传感器故障3、检查进气压力真空管。检查真空管有无破裂，脱落，老化等。4、检测ECU。拔下进气压力传感器线束连接器，点火开关置于“IG”位置，万用表置于“20V”位置，检测ECU端子VC与E2，电压应为5V，检测ECU端子PIM与E2。电压应为5V，如无电压说明ECU内部故障。

　　进气压力传感器工作原理

　　1.进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。敏电阻式、电容式2.进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。

　　进气环境压力传感器的作用

　　进气压力传感器的使用注意事项

　　1、防止变送器与腐蚀性或过热的介质接触;

　　2、防止渣滓在导管内沉积;

　　3、测量液体压力时，取压口应开在流程管道侧面，以避免沉淀积渣。

　　4、测量气体压力时，取压口应开在流程管道顶端，并且变送器也应安装在流程管道上部，以便积累的液体容易注入流程管道中。

　　5、导压管应安装在温度波动小的地方;

　　6、测量蒸汽或其它高温介质时，需接加缓冲管(盘管)等冷凝器，不应使变送器的工作温度超过极限。

　　7、冬季发生冰冻时，按装在室外的变送器必需采取防冻措施，避免引压口内的液体因结冰体积膨胀，导至传感器损坏。

　　8、测量液体压力时，变送器的安装位置应避免液体的冲击(水锤现象)，以免传感器过压损坏。

　　9、接线时，将电缆穿过防水接头(附件)或绕性管并拧紧密封螺帽，以防雨水等通过电缆渗漏进变送器壳体内。

　　以上就是关于进气环境压力传感器的作用的全部信息，还额外讲解了进气环境压力传感器的的原理和注意事项，希望能帮助大家，能让大家对进气环境压力传感器有更多的了解。