汽车传感器领域投融资不断，集中成像系统与激光雷达系统等

　　随着物联网技术、人工智能技术与芯片技术等的不断发展，国内外对传感器技术的发展愈加重视，都开始加大对传感器产品的投资力度，尤其是随着智能交通的兴起，汽车传感器成为传感器领域中的翘楚，引得诸多公司关注。今天传感器专家网为大家带来近期发生在汽车传感器领域的投融资资讯，跟着小编来看以下两条资讯吧。

以色列公司获2500万美元B轮融资 致力于生产汽车成像系统

　　据外媒报道，以色列公司BrightWay Vision宣布增加战略和风险资本投资者，并完成了2500万美元的B轮融资，主要用于该公司汽车门控成像系统的商业化，从而实现大规模生产。这笔投资来自全球最大的汽车前大灯制造商KOITO Manufacturing Co.和以色列Magenta Venture Partners。

　　BrightWay Vision的系统能在黑暗和恶劣天气等能见度差的情况下成像。该系统结合CMOS传感器和车载光源，能在0至250米范围内产生清晰的图像。该解决方案将成像范围分割为几个部分，计算机视觉单独分析每个部分并生成图像。这项技术将使AI能够在夜间和能见度较低的情况下工作，甚至可以探测到路上的小碎片。

　　该产品在价格和性能方面都已成熟，有助于自动驾驶汽车和高级驾驶辅助系统在能见度较差的条件下成像。KOITO对BrightWay Vision的技术进行了深入实验。实验成功后，KOITO决定投资该公司，有助于加快该产品进入全球汽车市场。

　　该公司首席执行官兼联合创始人Ofer David表示，“我们对KOITO和Magenta的投资及其带来的价值感到非常高兴。KOITO的投资为我们在短时间内打入市场铺平了道路。这笔资金将用于我们技术的商业化，并有助于扩大研发活动。”

　　KOITO高级董事总经理Hideharu Konagaya表示，“此次合作将为我们的OEM客户提供BrightWay Vision自动驾驶视觉解决方案。BrightWay Vision的技术将与KOITO产品集成，为汽车制造商提供可靠的、全天候的解决方案。”

初创公司融资约1.8亿元 研发激光发射器与传感器分离的激光雷达系统

　　据外媒报道，近日，初创公司Sense Photonics宣布结束A轮融资，共融得2600万美元（约合1.8亿元人民币）。Sense Photonics是专为自动驾驶汽车、工业设备和其他应用开发下一代激光雷达和3D传感器解决方案的公司。该轮融资由Acadia Woods和Congruent Ventures共同领投。该公司的尖端、全固态激光雷达系统开创了先进3D成像技术的新时代，可满足汽车和工业应用的成本、性能和安全要求。

　　早期流行的激光雷达系统，如威力登的系统，会使用一个旋转模块来发射和探测红外激光脉冲，通过测量激光的飞行时间来确定周围物体距离。后来用DLP型镜子，或基于超材料的波束控制装置取代了旋转模块。但是此类系统都是“扫描”系统，以超快的速度扫描光束、光点等，几乎没有公司可以提供“闪光”激光雷达，即用巨大的闪光照亮整个场景。

　　而Sense Photonics的激光雷达系统基于独特的“闪光”架构，克服了上述系统的缺点（分辨率和探测范围有限），而且没有移动部件，根本无需扫描，可以在不影响帧速率的情况下，在超宽广视野内实现高分辨率探测。此外，该系统还将激光发射部件与测量脉冲的传感器分离，因而可更容易安装在车上。

　　值得一提的是，现在很多激光雷达系统已经开始发展成为远程、前置激光雷达和短程、更宽视野的激光雷达。远程前置激光雷达可探测道路200米远的障碍物或人，而短程更宽视野激光雷达能够探测车后面的狗或是几米远的停车位等。而Sense Photonics的解决方案更倾向于第二种，但是该公司也在研发远程版本的硬件。

　　由于其传感器（激光雷达部件的一部分）可独立于发射器存在，因此，发射器可集成至前照灯组件等曲面上，而微型探测器可以安装在外后视镜、保险杠等安装传统摄像头的地方。

　　大多数激光雷达输出3D点云，与传统摄像头的“图像”不同，需要花费精力将点云转换成2D RGB图像。而Sense Photonics的激光雷达系统不仅能够自动输入2D深度图，而且该数据还可以与双摄像头同步，让可见光图像与深度图的像素相匹配，节省了计算时间和减少延迟，非常适用于自动驾驶平台。

　　Sense Photonics此次A轮融资融得的资金将用于继续发展其传感器技术，并致力于实现商业化和过渡至量产。目前，该公司正向汽车和工业市场的一些早期合作伙伴预售其产品，而且将于今年晚些时候全面上市其首个商用产品。