霍尔传感器技术在轨道交通速度传感器中的应用

　　相关数据显示，中国铁路网规模将从2020年的15万公里，增长至2025年的17.5万公里。预计十三五期间，城市地铁新增里程也将达到4100至6000公里。在规模增长的同时，中国轨道交通也在追求更高的发展质量，以期提升整个轨道交通系统的智能化水平和运营的效率。在此过程中，交通智能化的的趋势不可避免，这其中，便需要大量的传感器应用。今天，传感器专家网小编便来为各位介绍以下霍尔传感器技术在轨道交通速度传感器中的应用。

采用了霍尔传感器原理的列车速度传感器，资料图

　　作为一种检测装置，传感器能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

　　目前，在轨道交通领域，传感器技术的应用场景包括：收集列车的运行状态信息；集成化的高速综合检测列车；列车综合性能全面检测；传感器用于钢轨探伤；轨道状态远程监测；室内外环境综合传感。

　　以轨道交通领域应用最广泛的速度传感器为例，在轨道主推进系统、车轮防滑保护（WSP）、列车控制系统（轨道信令）、转向架等系统中，都会看到速度传感器的身影。

　　轨道交通中的速度传感器的主流传感器，是霍尔传感器。霍尔传感器的工作原理是：将一个霍尔半导体器件置于磁场中，并在器件两端施加恒定电流。在洛仑兹力的作用下，电荷在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使得器件在电流垂直方向上产生电位差，这就是霍尔电压。霍尔电压与磁场强度相关，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低，基于这样的特性就可实现速度的检测了。

示意图，资料图

　　如上图所示，霍尔速度传感器可以感知被测物体，也就是磁铁材料制成的齿轮转动时，产生的磁场变化，并通过内部电路将周期变化的信号换算为齿轮的转动速度，进而完成速度的检测。

　　以上便是传感器专家网为大家介绍的霍尔传感器在轨道交通速度传感器中的应用了。未来，传感器和人工智能技术将在轨道交通领域实现深度融合，系统根据各种感知传感器，捕捉甚至预判交通体系的各种变化。但轨道交通信息化的核心价值仍然是安全、可靠、高效、便捷和经济。今后，传感器专家网将继续关注智能轨道交通行业，同时，为大家带来更多这一领域的传感器技术应用。