温度传感器在公交车灭火弹装置中的应用

　　目前，在城市交通系统中的公交车、客车上，为避免火灾等危险状况的出现，都需要配备自动感应功能的灭火弹。灭火弹是一种车用发动机舱非贮压式超细干粉自动灭火装置，通常安装于公交车发动机机仓内。一旦着火后，达到一定温度会自动爆开进行灭火，且驾驶员也可在驾驶位手动按压开关进行灭火。今天，传感器专家网小编便来为您简单介绍一下温度传感器在公交车用灭火弹中的作用。

公交车机舱内的灭火设备，资料图

　　2019年6月，是全国第18个安全生产月。6月14日，青岛交通企业举行多种演练，让广大驾驶员掌握消防灭火、反恐防暴技能。在应急演练现场，新能源车辆厂家的工作人员为驾驶员们讲解车载消防器材正确使用方法，模拟一辆新能源公交车起火，只见公交驾驶员关闭电源总开关，紧急疏散群众后，采用事先布置好的灭火弹及时将火扑灭，结束险情。

　　据悉，青岛公交公司的新能源公交车内部都装有灭火弹，灭火弹内不仅含有超细干粉，更有精确的传感器温感装置。在发生险情时，温度传感器检测外部温度达到170摄氏度时就会爆炸，从而达到将火扑灭的目的。

青岛市新能源公交车发动机机舱内的红色灭火弹，资料图

　　具体来说，在公交车车尾机的发动机机舱内，每辆车都配备有3到4个灭火弹。当发动机机舱温度达到170摄氏度或外部受到火灾侵袭时，温度传感器会自行启动热敏线，产生大量惰性气体，喷射出大量超细灭火干粉，快速将火源扑灭，达到保护发动机安全的效果，保障乘客和车辆安全。

　　常见的灭火弹外形是碗口大小的红色装置，该装置里面有一条热敏电阻温控线作为温度传感器装置。一旦发动机舱内温度超过170摄氏度，或者出现火苗，壳体感应到后会迅速爆裂，喷射出超细干粉将火扑灭，整个过程只有几秒钟。

公交车灭火弹装置，资料图

　　目前，在重庆市内，也要数千辆客车统一配备有这种附有温度传感器的灭火弹。通过在每辆客车的后置式发动机仓内，安装3到4个自动喷射式灭火弹，并在后置引擎距发动机30厘米处，装上一个温度传感器。温度传感器紧连着三颗灭火弹，灭火弹内装有干粉，一旦发动机仓失火，或温度超过120度时，灭火弹就会及时感应并启动自爆功能，将大火扑灭。

　　以上便是传感器专家网为您介绍的温度传感器在公交车灭火弹中的应用了。目前，在各类公共交通中的灭火装置中，都或多或少有着传感器技术的应用，未来，传感器专家网将继续带您一起探索那些深藏在交通安防设备中的传感器应用。