数百个传感器为大运河申遗成功立下功劳

　　2014年，卡塔尔多哈，第38届世界遗产大会执行主席宣布：大运河”和“丝绸之路”申遗成功，正式列入世界遗产名录。全球瞩目，举国欢庆。北京市文物局当日表示，申遗成功后，将会进一步提升遗产管理水平及相关安全问题。而在大运河的安防系统中，像压力传感器、位置传感器等多种传感器起着不可或缺的重要作用。

大运河

　　京杭运河无锡段率先应用物联网技术

　　乘坐航政艇行驶在苏南运河无锡段，全长40公里的航道线型流畅、水面开阔，船队鱼贯而行、井然有序。相关负责人介绍，苏南运河无锡段是长三角高等级航道网的关键航段，年货运量相当于4—5条沪宁高速无锡段。整治前，苏南运河超负荷难题日益凸显，不仅千吨级大船无法进入，而且船舶堵档时有发生。整治后，通航船舶最大吨位从500吨提高到1000吨，单船航速由12.5公里小时提高到16.2公里小时，每1000吨货物运输1公里的水运经济成本因此节约了52.44元。

　　作为市政府推广的14个物联网示范项目之一，“感知航道”俨然成为了这条黄金水道的守护神，保障着航道高效、低碳运行。自2011年11月苏南运河无锡段四改三在苏南地区率先全线完成，“感知航道”建设投入使用以来，苏南运河无锡段未再发生过船舶堵档事件，保障了区域内大宗生产、生活资料的运输。作为感知触角，共有5大类数百个传感器被安置在京杭运河无锡段近40公里航道两岸，对各类设施及航行的船舶实现全天候监测，并将“感知”到的数据，通过无线传感网和有线光纤构成的基干网络，汇聚至指挥调度中心的系统平台，为各种决策管理提供依据。相关专家赞叹，在千里京杭运河上率先探索应用物联网技术，对提升水运科学发展水平具有革命性的意义。

　　例如，据小编所查的一些资料显示，京杭运河在其扩容工程皂河三线船闸设计的时候，便充分利用各种传感器来保证启闭机的正常、安全的运行。这里，采用的是机电一体化设计启闭机。其中，采用电比例泵，并运用国际先进的MTS位置传感器系统实现与闸门高精度同步运行；采用螺纹插装阀，使泵站结构更紧凑维护更方便；最后，使用压力传感器、流量传感器、位置等多种传感器参与系统控制实现自动监测与控制。