揭秘神舟十一号飞船的舱门开关及相关传感器技术

　　2016年，神舟十一号飞船的成功发射，引来全民关注。据了解，无锡企业为神州十一号飞船贡献了力量，飞船舱门开关就是由该市创新开关公司生产的。

这款航空级开关用于舱门部位，由两组双联微动开关组成。使用时，连接着传感器，能承受半吨重击。资料图

　　据了解，这款航空级开关是一块棕色的长方体，长33毫米，宽27毫米，高15毫米，重约18克，造价近四千元。开关用在舱门部位，连接着传感器，用来反映舱门状态。舱门关着时，开关是压下去的，与之相连的信号装置就能及时把舱门关闭的状态显示出来，舱门打开后，开关弹上来，亦能感知。开关主体部分的材料看着像塑料，其实是玻璃纤维增强胶木，可以耐280摄氏度的高温以及1500个重力加速度的冲击，相当于能承受半吨重的东西从一两米高的地方冲击下来的力量。

　　据介绍，这款开关包含十几个零件，全部手工组装，使用年限为25年，约10万次开合。企业负责人表示，航空用的部件，最重要的是可靠性，所以采用的是传统机械式的，里面由两组开关组成，称为双联微动开关，在一组出现问题的时候，另一组依然能够正常工作，确保舱门的状态能够正确显示。

传感控制系统让火箭发射起飞时不偏不倒，资料图

　　延伸阅读：传感控制系统让火箭起飞时不偏不倒

　　我们知道，火箭起飞阶段速度虽然很慢，但推力足够大到克服自身的重力。所以，起飞阶段可以保持不倒。保持火箭不偏离能够垂直起飞的原因，正是由于火箭上的控制系统，包括制导系统、姿态控制系统等。

　　其中，控制系统主要设备有陀螺仪、加速度表和计算机等。通过火箭上的仪器设备进行惯性制导或地面的无线电制导，令火箭上的控制系统产生控制力和力矩，使火箭保持姿态稳定并按预定弹道飞行。