戴乐格半导体向胎压监测引入低功耗蓝牙技术

　　2017年，著名德国半导体公司戴乐格（Dialog Semiconductor）对外宣称，公司已经向两家国际知名零部件供应商提供全新蓝牙低功耗系统芯片SmartBond DA14585，用于胎压监测系统传感器。

戴乐格推出的蓝牙低功耗系统芯片SmartBond DA14585，资料图

　　目前，大多数常用的胎压监测系统（TPMS）传感器采用专有或非标准的小无线通信技术，将信息传输到车载计算机。但若采用蓝牙低耗能连接新技术来代替后，TPMS可制定并采用全球性标准，拥有可交互操作性，还能延长电池使用寿命及与智能手机连接。

　　戴乐格使用DA14585打入TPMS市场，在当今大批量生产中，其产品定位为一款成本最低、功耗最低的蓝牙低能耗系统芯片。

　　为打造一个低能耗的TPMS，只需新增传感器，用于测量压力、温度和加速度。此外，还需新增一块电池。DA14585可处理TPMS应用程序所需的整个处理过程，无需新增微控制器。此外，该产品的优点还包括：安全性高、可升级的固件、可通过单节点连接到车载计算机，实现所有蓝牙低功耗功能。

　　戴格乐半导体公司智能网联、自动化部门以及工业业务部门副总裁兼总经理Sean McGrath表示，美国，韩国和欧盟被强制使用TPMS，而中国、日本等其它国家正在评估审查中。早日为TPMS采用低功耗蓝牙技术为戴格乐提供了一个绝佳的商机，助力汽车市场进入智能网联的新阶段，并通过这些次设计优胜方案来解决快速增长的TPMS售后市场问题。

无人驾驶车辆上的激光雷达传感器，资料图

　　延伸阅读：通用收购LIDAR厂商Strobe 能将激光雷达成本降低99%

　　据路透社报道，美国最大的汽车制造商通用汽车2017年10月9日称，该公司将会收购传感器技术公司Strobe Inc.，后者利用LIDAR（激光雷达）技术来帮助无人驾驶汽车远距离识别物体，这项交易旨在加快无人驾驶汽车的发展速度和降低传感器成本。

　　激光雷达技术是无人驾驶汽车所使用的主要传感器技术之一，大型汽车制造商之间目前正在展开激烈的竞争，想要率先将无人驾驶汽车推出市场。

　　据称，Strobe的激光雷达除了能测距，还能测量探测到的物体的速度，这样可为其它传感器的类似信息提供冗余。

　　Strobe的新型微芯片激光雷达系统将可大幅提高通用汽车正在开发的无人驾驶汽车的功能，通过将整个传感器缩小为一块芯片的形式，Strobe的系统应该能将通用汽车所开发的无人驾驶汽车上的每个激光雷达系统的成本降低99%。这对于无人驾驶汽车来说真的是非常重要的，尤其是在挑战性的环境下更是如此。