全志科技：用中国芯实现汽车智能座舱

品慧电子讯中国汽车产业在全球处于举足轻重的地位，同时也正面临智能化变革浪潮。全志科技车联网事业部总经理胡东明先生近日表示：全志科技用中国芯实现中国汽车智能座舱。

全志科技是国内智能应用处理器SoC和模拟芯片设计厂商之一，专注于智能音视频的相关产品，其SoC应用于平板电脑、智慧家居、VR、运动相机、OTT盒子等。全志科技车联网事业部成立于2014年，是基于车载电子发展到智能联网时代专门成立的。当时全志科技推出了专门针对汽车的T3芯片，在后装市场及部分前装市场均表现不俗，尤其在后装车机市场有非常高的占有率。随后在2017年，全志科技推出了国内SoC芯片厂家中的首款车规级芯片T7，这标志着全志科技开始全方位大力进军车机的前装市场。在2019年底、2020年初，全志科技还将推出高规格的前装车规级芯片。

全志科技带来了T3与T7芯片产品，其中T3芯片加上米级快速定位芯片和全志自研4G模块，支持多路影像输入，其高集成度和强大的编解码性能，能给用户带来畅快体验，也能为厂家简化产品设计。而全新的T7芯片，将实现一“芯”多用的功能。T7是数字座舱车规（AEC-Q100）平台型处理器，支持Android、Linux、QNX系统，集成多路高清影像输入和输出，完美支持高清多媒体处理，内置的EVE视觉处理单元可提升辅助驾驶运算效率。现场展示了基于T7的车机、流媒体后视镜、QNX数字仪表，这表明全志科技已整合产业链资源，可帮助合作伙伴的产品快速落地。

全志科技车规级芯片T7

就大力进入车机前装市场的问题，胡东明先生表示：“全志科技在车机上面大力投入，已与多家中国品牌车企进行了深入合作，我们有信心服务好中国自主车机、合资车机品牌，以及以后的海外车机品牌。目前跟前装车厂商务上的合作，主要是通过车厂的整机供应商落地，同时保持和各大车厂频繁的市场和技术交流。目前我们车载的销售额已经有10%左右来源于前装车机项目。”

如今汽车车联网和智能化是大趋势，而且现在联网的范畴，已经不仅仅是通讯上联网，还包括人和车的交互连接，超出了以前单纯的按键控制范畴。它也可能包含车与车之间的一些数据交换，智能的程度会越来越高，AI的应用也会越来越多。所以在这样的大环境下，针对智能座舱平台的T7芯片能够给车厂带来更智能化、更方便的人机交互体验，以及更低的开发费用。

“比如现在的语音交互几乎已经成为汽车的标配，视觉交互里的摄像头大规模应用。车内部分主要是针对人的行为和状态的视觉交互；而车外的话，就涵括外部环境、360环视、ADAS这些相关的交互。”胡东明先生说道，“我们预测360环视也会逐渐标配，DMS和ADAS会先用在行业车上面使用起来，通过产品不断的迭代优化，再应用到私人乘用车上。液晶仪表也会越来越多，因为它会更有科技感，电动车现在已经是走在前面了。此外还包括一些其它非中控类的，比如后视镜，现在流媒体、联网、云镜等都越来越多的被使用到后视镜的技术里，我们的T3芯片在凯迪拉克的流媒体后视镜上就是比较成功的。全志T7针对的智能座舱平台几乎可以覆盖这所有的产品形态。”

国产芯片的应用场景越来越多，IC品质提升已经与国外传统车机芯片供应商看齐。全志科技推出车规级芯片就是一个标志，我们坚信全志科技这样的国产芯片会逐渐成为主流。大家都愿意看到国产芯片对国内车联网事业做出贡献，也愿意为国产芯片的质量提升、产品创新贡献自己的力量。

关于全志车联网未来的发展规划，胡东明先生表示：“我们看好汽车市场，尤其国内市场。所以作为芯片原厂，我们会从后装到前装，分别投入低成本、高性价比的芯片，在高端的车型上我们也会投入高端的芯片，覆盖整个产品系列。我们将立足于行业前沿，以及供应链最前端，更积极的整合产业资源，为我们的合作伙伴带来更加快速、高质量的产品。”