电容选型有哪些小诀窍？补偿电容的调试与安装
电容选型主要看哪些方面？
电容在耐压和容量上的突破对于厂家来说一定的工艺是有一定的极限的，因此在某个电压和封装下，容量最高的那个电容很有可能可靠性要比较小的存在一定的缺陷， 谨慎一些的话，最好不要选择那个最大的电容值。Murata的X7R电容，我大概整理了一下：
第二个问题是这样的，较大的电容，在消除静电和传导干扰的过程中，需要有 泄漏途径，在脉冲间歇，能够释放脉冲，否则电容会累积电荷，电压不断提升，某个时间会导致电容失效。
下图的电容无泻放渠道，导致电荷累积，容易损 坏电容。在静电和信号线干扰测试的时候，比较容易消耗电容。
再强调一下，如果设计模块不用的引脚，需要同时加电容和电阻。如果接插件的静电传导至引脚，很容易直接将附近的元件形成冲击。
关于钽电容，前面已经 谈论过，在12V电源线上是绝对禁止的。曾经咨询过美国的工程师，推荐在LDO后面加钽电容替代铝电解电容，不过问题也会出现，5V的逻辑的电流变化的时 候，在电感上会产生快速变化的电压，我在此还是觉得需要仔细斟酌。
关于降额
陶瓷电容的降额相对好一些，不过由于X7R的长期稳定性也不 高，因此也要慎重选取。
电解电容：铝电解电容本来就是被长期诟病的，因此阈度需要仔细慎重选择，特别是重复充放电的情况下话，至少在65%以下。
钽电容：50%或者30%，5V的电压使用16V的电容。
补偿电容的调试与安装：
补偿电容结构要求
a）、轨道电路补偿电容包括电容器主体和电缆引接线组成的电气部件、塞钉和卡具组成的连接部件以及保护罩组成的防护部件。
b）、电容器及两端引出电缆使用专用保护罩防护，保护罩可以采用耐老化、寿命长的非金属材料制做，使其具有一定的抗冲击功能，其结构设计满足钢轨、轨枕结构、电容引线的外径及连接时的弯曲度，两端卡接在钢轨上，安装方便，卡接牢固，不影响大型养路机械的作业，与轨枕颜色接近，使其具有一定的防盗功能。并考虑宽枕地段轨道电路补偿电容的安装和防护。
c）、保护罩口采取可靠密封措施。引出电缆使用绝缘橡套电缆轴向引出，电缆引线（包括电容器）总长度为2.2m±0.05m。
d）、塞钉与引接线采用锡焊接，焊接部分能承受1000N以上的拉力，防震性能强，保证补偿电容与钢轨连接部位接触良好。塞钉结构采用嵌接式机械构件，与电缆引接线连接后，要求其连接部位进行防腐、防水处理。
补偿电容器应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件：
无绝缘轨道电路补偿电容器技术条件》
补偿电容的种类及规格见下表。
补偿电容安装举例
2000轨道电路补偿电容的定位
（1） 轨道电路长度的计算
轨道电路长度为电气绝缘节中空芯线圈中心到另一电气绝缘节中空芯线圈中心的距离；或者从机械绝缘节（站口）到电气绝缘节中空芯线圈的距离。
本区段轨道电路补偿长度为L调=轨道电路长度（L）-29米（电气绝缘节到电气绝缘节），或L调=轨道电路长度（L）-14.5米（电气绝缘节到机械绝缘节）。
（2） 补偿电容等间距长度的计算
图2 补偿电容布置示意图
电容的容量、数量和轨道电路长短及道碴电阻大小等因素有关。
根据道碴电阻和轨道电路的实际长度从《轨道电路调整表》中查出本区段使用电容的数量NC和容量。
补偿电容等间距长度△=L调/NC 。
半间距是调谐单元与第一个电容之间的距离。
补偿电容引接线塞钉的安装有两种：
一种是引接线和塞钉是焊接方式，将塞钉直接打入钢轨。还有一种是引接线用直径为φ8mm的冷压铜端头（加强型）与之压接，而钢轨轨腰中部要安装塞钉帽及配套塞钉，两种安装方法钢轨钻孔直径均为φ9.8mm。
补偿电容的安装一般有下述三种方法，但为了方便工务部门大型养路机械作业，铁道部要求将补偿电容安装在特制轨枕内。
1） 补偿电容在特制轨枕中的安装
将补偿电容置于特制轨枕。
补偿电容引接线从特制轨枕两端引线孔中引出。
将补偿电容两端引接线用钢轨卡具固定，用手捶将引接线塞钉打入塞钉孔中，手捶击打塞钉时用力要均匀，以免将塞钉打歪。塞钉大入钢轨后以塞钉头露出钢轨内侧1～4mm为宜。
使塞钉引线朝下并与水平面约成45°～60°夹角。
塞钉两端涂漆防护。安装方式如下图所示。
图 3 电容塞钉安装及固定方式
1） 补偿电容在普通轨枕的安装方法
安装补偿电容卡具：将电容卡具用φ6mm胀管螺栓固定在轨枕侧面，并将补偿电容安装在卡具内。
安装补偿电容引接线卡具：
将轨枕卡具用φ6mm胀管螺栓固定在轨枕侧面，并将引接线两端安装在卡具内。
安装补偿电容引接线钢轨卡具：
用钢轨卡具将引接线两端在轨底上面走行部分固定。
电容引接线塞钉安装方法及防护，参照特制轨枕安装方法安装。
补偿电容的其他安装防护方法
将补偿电容放置在两轨枕间，塞钉两端引接线用钢轨卡具固定，补偿电容及两端引接线用特制水泥防护槽防护。此种方法施工和维修方便，但对工务部门大型养路机械作业有一定的影响。
用固定带上的两个固定环将补偿电容安装牢固，并将固定带一端穿过轨枕底部，而固定带的另一端经轨枕上部用固定夹将固定带两端连接并紧固在一起；并将固定防护板安装在固定带的上半部分。此种方法施工便于工务部门大型养路机械作业，并且造价成本低，便于推广。其二是将补偿电容放置在轨距杆型防护盒内，防护盒两端固定在钢轨底部，补偿电容引接线从防护盒两端防护杆中引出并接向钢轨，补偿电容防护盒紧贴在轨枕侧面，上平面与轨枕上平面平。
