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感性负载的危害


感性负载的危害 先看看车锁和控制车锁的大致结构:

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我们一般用两个电机来控制开锁和解锁:

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闭锁的时候面临着巨大的挑战,因为电机闭锁时会堵转,电机电流检测时间不可能过段,因此会出现一个巨大的干扰源

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如果不加保护,会在输出端产生一个巨大的干扰脉冲,令人忧虑的是这个输出端是直接耦合到地的。

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在堵转的时候,电机的电流急速增长,等于在电感里面填充了巨大的能量,当继电器断开的时候,几乎会使继电器承受巨大的电压和能量,当继电器无法吸收的时候,耦合到功率地平面是必然的。

恶劣的情况如下,继电器会有电弧产生,反复出现尖锐的脉冲。

这些脉冲耦合到地平面将会引起灾难,所有的芯片承受的电压都在波动,MCU可能会Reset,HSD等等高边器件可能会损坏。

在ISO标准规定中有电感负载引起的脉冲,相对来说能量较小,频率较高:

为此,我们只有采用TVS或者MOV,如果成本有限也可以使用两个二极管,这样的抑制将会起到非常决定性的作用。

我们要慎重对待这些感性负载的能量,要计算脉冲能量使我们的保护器件能够吸收,以后会有详细的计算过程,这是也算是一个简单的介绍。

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