一款可用中频压控振荡器实现车载免提通话的电路设计

开车时候的用手接电话打电话是一件很危险的事情，那么如何开车的时候实现免提形式下的通话，减少危险呢？本文将为大家带来一种电路设计，利用一款集成的中频压控振荡器将手机音频信号转播到FM广播频段。将手机扬声器放置在麦克风附近，实现利用一款集成的中频压控振荡器（IF-VCO）将手机音频信号转播到FM广播频段。

本文利用一款集成的中频压控振荡器（IF-VCO）将手机音频信号转播到FM广播频段。将手机扬声器放置在麦克风附近，这样，在用户驾驶过程中，可以为手机扩展出车载免提功能。图1所示电路能够将手机音频信号转换到FM广播频段。将手机扬声器靠近麦克风，用户即可借助车载FM广播听到手机的语音信号，从而得到一个车载免提通话手机。

图1.FM发射电路配合麦克风，实现手机的免提通话功能。

IC1为集成IF-VCO，采用差分输入，支持70MHz～150MHz整个FM频率范围。电感L1用于设定VCO的中心频率调节范围。选择适当的L1，将输出频率置于100MHz，这取决于IND和GND之间的有效电感，该频率是FM的中心频率。270nH的电感可以保证97～128MHz的调节范围。随后，调节RADJ电阻使得VCO符合某个FM频道的频率。电阻R2和RADJ为内部变容二极管提供偏压。FM电台以0.2MHz的奇数倍为频率间隔。VCO差分输出可提供-8dBm功率，按照FCC关于47CFR第15部分对发射功率的规定，在距离发射源3m处测得的功率必须低于250μV。驻极体麦克风由R1提供偏压，交流耦合麦克风音频信号通过改变VTUNE调节VCO频率。VCO输出频率将会跟随麦克风信号的音量或幅度变化。该电路可以在20mVRMS附近的音频信号下很好地工作。不要超出VCO调节范围，否则将导致FM收音机接收到的音频信号完全失真。另外，超出VCO调节范围还会减弱载波信号的功率，因为发射功率超出了接收器的有效频谱范围。在图2中，利用手机的音频输出端口替代麦克风和R1，需要适当调整手机音量以优化性能。如果可以直接连接到手机音频输出，将有助于消除麦克风的背景噪声。

图2.FM发射电路，直接接入音频输入有助于消除麦克风的背景噪声。