韩国智能电网的热点领域

• 韩国积极普及智能电表和推广电动汽车

• 去年底韩国安装智能电表约2万只
• 到2020年底，韩国电动汽车数量将达100万辆

普及智能电表
韩国认为，普及智能电表是实现用户端能源利用效率最优化的重要手段。为此，他们向用户传递有关信息，引导能源消费方式的转变；提出未来高级计量基础设施(AMI)的发展方向和基本运营模式；与现有自动抄表系统（AMR）的融合，促进形成开放式的计量系统；确保适用最新技术和最新标准，保障未来高级计量基础设施市场的联动性。2010年底，韩国在首都圈和其它地方安装智能电表约2万只。

推广电动汽车
在电动汽车方面，韩国出台了电动汽车充电基础设施建设以及电动汽车普及扶持政策。2010年9月，韩国发表了充电基础设施建设方案报告书和电动汽车推广扶持方案。韩国计划到2015年，电动汽车占国内小型车市场的10%。2020年，20%汽车为电动汽车。同时，提高公共机关的电动汽车比例，从当前的20%提高到2011年的30%和2013年的50%。同时将汽车制造企业义务销售比例从6.6%提高到7.5%。到2020年底，电动汽车数量达到100万辆。

在扶持性政策方面，韩国政府补贴电动汽车与同级汽车价格差的50%，最高达到2000万韩元（约合12.5万元人民币）。同时，韩国还减免通行费、公营停车场停车费等。在充电设施方面，韩国计划到2020年底在公共设施、大型超市、停车场等地安装220万个充电桩；2012年之前，政府对在换乘停车场、主干道路及公共停车场等建设的充电设施给予资金支持，对于2013年后用户自行建设的充电设施也给予政策支持。

韩国智能电网启示　　
借鉴韩国智能电网发展的经验，结合我国国情，我国在发展智能电网应重视几方面工作。
1. 深化我国智能电网的顶层设计研究，尽早完成总体设计，推动建立国家层面的组织协调机构，完善法规体系。
2. 加大国际合作力度，宣传我国智能电网发展理念和建设成果，提高我国在相关领域的国际影响力。
3. 加大我国智能电网的利益共享、成本与风险的共担机制研究，并适时出台相关政策。
4. 以建立国家智能电网产业联盟为契机，推动出台智能电网国家标准，积极牵头制订相关国际标准。
5. 以智能电网建设为抓手，带动我国新能源、新材料、节能减排、新能源汽车、电气装备等战略性新兴产业发展，并积极研究相关产业的国际市场开发。