学者与业者：台湾半导体一定要转型
机遇与挑战：
- 台湾的半导体一定要积极转型，才能再创另一个半导体奇迹
- 面对台湾半导体可能碰到的挑战，产官学研各界都应全力找寻出路
- 全球半导体产业已有50年历史，每年全球约有2500亿美元的产值
“今天不做，未来一定会后悔!”台大校长李嗣涔、交大校长吴重雨及台积电副董事长曾繁城等专家一致指出，台湾的半导体的发展已到了一个关键期，未来一定要积极转型，才能再创另一个半导体奇迹。
全球半导体产业已有50年历史，每年全球约有2500亿美元的产值，台湾地区目前仅次于美国及日本，正和韩国激烈竞争第三名；加上又有中国大陆、印度及东南亚各国的追赶，危机十足。
吴重雨认为，除了现有的IC设计等主轴外，半导体未来也应朝医学电子、绿能科技、车用电子及3C电子等领域发展。台湾并不缺人才，只是仍专注于单一专业，难以跨足其它专业，影响未来台湾半导体的发展。
他强调，培养跨领域人才，并不是要让目前就读电子信息科系的学生，再去念医学或其它领域的学位，而是培养他们具有多面向的视野，如此才能在研发医疗电子、绿能科技等新科技时，可以和这些领域的专家对话，不至于你讲你的，我说我的，出现鸡同鸭讲。
李嗣涔则提醒岛内产官学研各界，应更重视健康产业，并将半导体和健康产业结合在一起，创造更大利基。不过他强调，健康产业并非医学产业，因为前者面对的是所有的人，而后者才面对少数生病的人，两者的规模相差太多了。李嗣涔接着以自己为例指出，不少前他曾中风，太清楚血压计的重要性，但目前的血压测量仍不甚方便，今后如果能研发出全天24小时可随时监测血压的产品来，市场将无穷大。
同时拥有台湾、大陆及美国研究院院士荣衔的胡正明指出，学校往往是产业的先锋，1979年他在美国加州大学柏克莱分校研发的油电混合车，直到2005年才被丰田汽车运用在Prius这款车，显见学校研发的重要性，只是时程长了些。
面对台湾半导体可能碰到的挑战，他认为产官学研各界都应全力找寻出路，“中研院”也不能置身事外。他坦言，目前“中研院”选自工业界、具有技术面的院士太少了，多少影响半导体等产业的发展及转型。
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