现代与LG化学分别公布混合动力车业务计划
新闻事件：
- 韩国现代汽车在AABC会议上，公布了混合动力车的业务计划，改使用韩国LG化学生产的锂聚合物充电电池
- LG化学公布了锂聚合物充电电池的业务计划，开发和生产将在韩国大田市内的新工厂进行
该计划显示，现代1995年就已公开了使用Ni-MH（镍氢）充电电池的概念车，2004～2008年一直面向企业试销。今后将把Ni-MH充电电池改为韩国LG化学生产的锂聚合物充电电池。预定在09年7月于韩国上市的4门小型车“伊兰特LPI HEV（韩国名：Avante HEV）”上首次配备锂聚合物充电电池。这是一款以LPG（液化石油气）为燃料的1.6L排量发动机配套使用15kW功率马达的混合动力车。
并计划2010年夏季在北美和韩国上市具有EV行驶模式、配备强混合动力机构“Blue Drive”的车型。该公司曾在08年5月的上海车展上表示，2010年将上市“索纳塔（Sonata）”混合动力车，估计该车是配备“Blue Drive”的首款车型。
除了现代之外，LG化学也公布了锂聚合物充电电池的业务计划。开发和生产将在韩国大田（Daejeon）市内的新工厂进行，该公司蓄电池R&D开发负责人Senugdan Choi表示：“是全球生产能力最大的HEV用充电电池工厂”。
该工厂要生产的单元是该公司在05年的AABC上发布的锂聚合物充电电池单元，电压为3.7V，容量为5.0Ah，输出密度为3200W/kg。正极采用尖晶石结构的锰酸锂，隔膜采用强度获得提高的SRS（Safety Reinforced Separator）。过去5年的制造实验结果显示，不合格率为200ppm。
模块可依配备于车辆的状态制成各种形状。比如，如果是8个单元的模块，会采用以上部和下部的树脂容器夹住单元的三明治结构，下部容器可安装温度传感器。并且还通过嵌入电池管理用ASIC模块，提高了安全性。该公司此次公开了Nail（穿钉试验）、Impact（冲击试验）、Short Circuit（内部短路试验）的实验数据，强调了锂聚合物充电电池的安全性。
LG化学还表示，除了单元之外，该公司还从事模块、电池管理系统及电池组等综合业务，并公开了业务战略“Solution Partner”。除现代汽车外，该公司的产品还将用于通用预定2010年下半年上市的“VOLT”。另外，LG化学08年开始参与美国政府推进的USABC（美国先进蓄电池联盟）的PHEV（插电式混合动力车）开发项目。 关键字：韩国现代 LG化学 锂聚合物充电电池 混合动力车 本文链接：http://www.cntronics.com/public/art/artinfo/id/80002330
