TDK公司推出交流电感发动机薄膜电容器LCap
TDK公司推出用于发动机应用的新型爱普科斯(EPCOS)薄膜电容器LCap。LCap将一个交流电容器和一个外壳电感线圈结合在一起，以节省成本和减半装配时间，成本的减少同时还来源于用两引脚来代替过去的四引脚的需求。
TDK公司推出用于发动机应用的新型爱普科斯(EPCOS)薄膜电容器LCap。LCap将一个交流电容器和一个外壳电感线圈结合在一起，以节省成本和减半装配时间，成本的减少同时还来源于用两引脚来代替过去的四引脚的需求。电感线圈被浇铸在电容器外壳内部，以此带来更多的效益，譬如降低了对外部干扰的敏感程度同时相比较分离的方法具有更高的长期稳定性。LCap工作在额定交流工作电压250伏和450伏之间，存在的容值范围介于3到50微法，电感范围介于5到100微亨。当然客户可以根据需求定义标准范围之外的特定容值。
这种B32350系列的结合元件的典型应用是TRIAC驱动器 ， 它用于洗衣机和转筒式干燥机的交流电感发动机中。这个电路中往往有2个TRIAC。其中的一个驱动发动机实现在一个特定方向的转动。LCap的电容器通常用于产生一个第二相位，它的电感用来保护由于TRIACs被误同时驱动而产生的短路现象
主要应用
产生第二相位和保护TRIACs在电感发动机中的控制电路主要功能和优点
容值范围介于3到50微发
电感范围介于5到100微亨
紧凑的结构以此减少了空间的需求
由于装配时间的减半和接触引脚数目从4个到2个的减少而降低了成本
高长期的稳定性
无需维修
客户可以特定型号
