上海世博“零排放”公交车用超级电容器
超级电容车的机遇与挑战：
- 超级电容车成主力车型
- 超级电容车提供一种全新的公交运营模式
- 世博超级电容车从36辆增加到61辆
- 平均能量回收率近20%，节能60%
2010年上海世博会以“低碳”、“绿色”为理念，以实现园区公交“零排放”为目标，要求新能源汽车能够适应高温、高湿、超高强度、大客流、高负荷等复杂的运营环境。具有起步快、零污染、充电时间短、能够能量回收等优越特性的超级电容车成为世博大道线主力车型。世博“零排放”公交客车用超级电容器动力系统作为车辆唯一主电源，具有超大容量、低内阻、长寿命、高可靠性、低成本、节能环保的特点，具有世界先进水平。产品采用超级电容高储能和快速充电机理，静电容量达15万F，循环寿命高达10万次，车辆30秒钟完成充电。目前世博超级电容车从36辆增加到61辆，平均能耗0.98kWh/km，平均能量回收率近20%，节能60%。迄今4个月，已累计运行80万公里，节约电能达40万度，减少排放一氧化碳约68.5吨、氮氧化物46.8吨，运送游客超过 2000万人次，经受了复杂环境及超高强度的考验，取得了显著的成绩，实现了“零排放”目标，为我国城市公交的可持续发展提供了一种全新的运营模式，产品将在上海26路、后世博公交进行推广，并将推广到美国、香港、台北等地。项目获得上海市技术发明一等奖，国家及上海市“自主创新产品”称号。
