SB,LiMotive公开锂离子充电电池组适用于插电式混合动力车
充电电池组的产品特性：
- 6个方形电池单元组成1个模块
- 电池组的容量约为7kWh
- 支持约30km的EV行驶
- 适用于插电式混合动力车
德国博世（Bosch）与韩国三星SDI的合资公司——锂离子充电电池厂商 SB LiMotive，在德国慕尼黑举行的电动汽车（EV）研讨会兼展会“eCarTec（2010年10月19日～21日）”上，公开了插电式混合动力车（PHEV）用电池组。
6个方形电池单元组成1个模块，多个模块组合成一个电池组，电池组的容量约为7kWh。据SB LiMotive介绍，这一容量可支持约30km的EV行驶。单元的开发和生产在韩国进行，将在德国的博世总部所在地斯图加特（Stuttgart）的工厂安装包括博世相关企业制造的电池管理系统在内的周边元件，形成最终产品。
SB LiMotive的相关人士表示，“除了EV用单元已确定供应给德国宝马（BMW）之外，目前正与包括本田等日系企业在内的全球汽车厂商洽谈供应事宜”。宝马此前公开的EV“Megacity Vehicle”的动力传动系统也采用几乎相同的单元，Megacity Vehicle利用12个单元组成1个模块。而PHEV使用的电池容量比EV要小，所以其1个模块包含的单元数就定为6个。
另外，SB LiMotive于2009年7月收购了美国镍氢（Ni-MH）充电电池厂商Cobasys。Cobasys一直供应由美国通用汽车（GM）、宝马及戴姆勒·克莱斯勒（当时）在初期共同开发的双模混合动力系统用镍氢充电电池。关于Cobasys今后的业务发展规划，SB LiMotive的相关人士表示，“镍氢充电电池的供应合同会继续履行，同时还将推进锂离子充电电池的开发和制造。Cobasys将成为本公司在美国的主要开发基地”。
在研讨会上，SB LiMotive的充电电池开发负责人Dr.Andreas Bosch作了演讲，介绍了对EV今后普及的预测。Andreas表示，2008年全球的环保车销量为480万辆，其中以酒精等Flex Fuel、CNG（压缩天然气）及LNG（液化天然气）为燃料的替代燃料车为420万辆，混合动力车（HEV）为60万辆，EV和PHEV为2000辆。而2012年，环保车销量合计将达到940万辆（其中，替代燃料车为720万辆，HEV为190万辆，EV和PHEV为30万辆），之后的2020年环保车合计将达到1920万辆（替代燃料车为1020万辆，HEV为600万辆，EV和PHEV为300万辆）。另外，估计2020年全球汽车市场规模将达到 1亿300万辆。
不过，2020年的预测值可能会有大幅变动。.Andreas还介绍了该公司就2015年的预测值提出的三个方案。SB LiMotive预测，在电动化普及速度较慢时，HEV销量将不到320万辆，EV和PHEV不到80万辆；而电动化普及若较快，则EV和PHEV将合计超过600万辆，达到与HEV市场相当的水平。上述两者中间的预测值，HEV为480万辆，EV和PHEV为120万辆
