新能源汽车一周看点|传统车企新品牌爆发融资潮

　　本周(8月1日~8月7日)，国内新能源汽车市场有哪些大事发生?

　　7月新势力交付齐破万

　　8月1日，5家造车新势力发布了月度交付数据，整体来看，5家新势力7月交付量均在万辆以上，且都实现了同比增长，但从环比来看，新势力中仅零跑和哪吒环比在增长，“蔚小理”在6月交付反弹之后，7月环比降幅均在20%以上。

　　盖世点评：目前来看，造车新势力月交付破万已成常态，哪吒和零跑虽是后起之秀，但市场表现已见光芒。

　　传统车企新品牌爆发融资潮

　　8月1日，智己汽车宣布完成A轮股权融资，融资由交银集团旗下股权投资平台交银资本管理有限公司领投，上汽集团继续追加投资，同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投、上海国资国企综改基金、中信证券投资等多家知名投资机构。在首轮市场化融资顺利完成后，智己汽车投后估值达到近300亿元。

　　8月2日，阿维塔科技宣布完成A轮融资，由国家绿色发展基金股份有限公司领投，招商金台、国投聚力、韦尔股份旗下韦豪创芯(联合体)、中信新未来等多家投资机构参与增资。此外，阿维塔科技现有股东长安汽车和南方资产等也进一步追加投资，传递对阿维塔科技长期发展的信心。

　　同天，岚图汽车在上海联合产权交易所预披露增资项目，这是其首次对外股权融资。从上述来看，两天内共有三家传统车企新能源汽车品牌宣布融资或预增资。

　　盖世点评：新能源车企盈利十分漫长，传统车企很难对新品牌持续“all in”，而引入外部资本共同打造新品牌，可缓解一部分资金压力。

　　零跑、smart宣布旗下车型涨价

　　8月1日，smart宣布因受全球原材料价格上涨影响，全新smart精灵#1 Premium配置车型零售价，将自8月3日零时起上调人民币5800元至24.5万元。已选购Premium配置车型，并于8月2日23:59(含)前已完成定金支付的用户将不受调整影响。Pure+及Pro+配置车型的零售价将不受此次调整影响。

　　同天，零跑汽车也宣布因上游原材料价格上涨等因素影响，T03全系车型(2022款T03特别版除外)补贴后指导价将调整。除特别版外其余5款车型售价调整为7.95万-9.65万，涨幅为5600元-6600元。

　　盖世点评：可见原材料价格上涨的影响还在持续，尤其对利润微薄的车型，挑战更大。

　　比亚迪宣布进入德国、瑞典市场

　　8月1日晚，比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。在瑞典，作为比亚迪的乘用车分销及经销商合作伙伴，Hedin Mobility集团将在多个城市开设线下门店。在德国，比亚迪将与Hedin Mobility集团联袂合作，甄选本地多个优质经销商，覆盖德国多个区域。

　　今年10月，瑞典和德国的多家先锋店将正式开业，更多门店也将陆续在多个城市上线。届时，消费者可以近距离体验比亚迪的新能源汽车产品，首批车辆预计在今年第四季度交付。

　　盖世点评：进入瑞典和德国之后，比亚迪乘用车在欧洲的业务版图进一步扩大。

　　宁德时代对中创新航提起新的专利侵权诉讼

　　8月1日，有消息称，宁德时代已对中创新航提起新的专利侵权诉讼，索赔金额1.3亿元，且福建省高院已受理该案件。同时，宁德时代已正式向法院起诉中创新航不正当竞争。对上述消息，盖世汽车向宁德时代求证，其相关负责人表示“消息属实”。

　　实际上，宁德时代上述举动距离中创新航发布声明还不到一周，这意味着宁德时代对中创新航的声明再次予以回击。

　　对于双方的专利侵权纠纷，7月26日，宁德时代表示其已收到中创新航对于三项涉诉专利的新无效请求，另外，中创新航此前提出了五项涉诉专利无效请求，并没有一件成功，目前法院已经开始实质审理。从中创新航同日的回应来看，该公司确实已就宁德时代的三项专利提出了新的专利无效请求。