车内监控TI毫米波传感器可用作集成解决方案

在车辆内部，同样的技术现在可以实现更高水平的准确性和可靠性，包括儿童报警、安全带提醒和安全气囊扩展。作为路线图功能，一些汽车制造商最早在2020年实施了这一解决方案。通过使用雷达补充重量传感器甚至完全替换它们，车内传感系统可以检测人和运动，区分人和无生命的物体，帮助建立更准确的座椅系统安全带提醒和安全气囊扩展。

汽车制造商在部署车外雷达传感器技术方面取得了很大进展，但基于雷达的A3955SB传感器技术也使他们能够开发出更有效的安全功能，特别是在乘客检测方面。

高级驾驶辅助系统（ADAS）使用传感器技术了解外部环境，包括其他汽车、行人、骑自行车的人和建筑物。在车辆内部，同样的技术现在可以实现更高水平的准确性和可靠性，包括儿童报警、安全带提醒和安全气囊扩展。

对于乘客检测来说，车内传感器的准确性尤为重要。汽车雷达传感器提供了一种易于部署、经济实惠的解决方案。

雷达不仅看到的不仅仅是眼睛所能看到的汽车感应，它的目的是确保乘客的安全。然而，考虑到儿童存在的潜在悲剧后果，儿童存在测试最近引起了汽车制造商和消费者的高度关注。车里没有人看管。

为了解决这些问题，欧洲新车评估计划（EuroNCAP）路线图增加了儿童存在检测解决方案。作为路线图功能，一些汽车制造商最早在2020年实施了这一解决方案。这不仅仅是知道有一个孩子还在车里；目标是开发一个系统，可以检测到可能不在驾驶员视线范围内的儿童，例如后面到汽车座椅上的儿童，并将其与大小相似的物体区分开来。今天的现代车辆可能已经在座椅上安装了摄像头和重量传感器来检测人员的存在，但目前的技术有局限性。

例如，如果角度不正确，相机可能无法识别坐在后面汽车座椅上的儿童或覆盖着毯子的儿童。相机的有效性受到可用光线的影响——太多或不足。相机还会导致运动感应消除的安全和隐私问题。

除了传统的内传感技术的有效性外，还有美学和设计方面的考虑：摄像机通常非常明显，其位置对乘客来说是显而易见的。

更重要的是，这些解决方案占据了很大的空间。车辆的大小和布局会影响相机的部署，包括其覆盖范围的有效性。如果你考虑一辆大型车辆，比如校车，即使你安装了摄像头，也可能会有很多盲点，司机可能会错过一个熟睡的孩子，他从来没有在车站下车。

使用毫米波（mmWave）技术雷达传感器可以提供高精度的有效检测儿童在各种车厢，因为这些传感器不，这些传感器不能被物理阻挡。雷达传感器可以通过塑料、石膏板和衣服，即使孩子们躲在公共汽车后面或被毯子覆盖。

虽然有些场景摄像头对车内监控有意义，但雷达传感器提供了准确性和灵活性，因为它们可以收集最准确的车辆占用图像。

通过使用雷达补充重量传感器甚至完全替换它们，车内传感系统可以检测人和运动，区分人和无生命的物体，帮助建立更准确的座椅系统安全带提醒和安全气囊扩展。

当物体重量超过一定阈值时，重量传感器触发安全带提醒。然而，重量传感器无法区分与乘客大小和重量一致的袋子、盒子或钱包，雷达传感器可以很容易地区分两者。

安全气囊系统也可以从更准确的传感中获益。儿童或成人可以通过使用雷达来的儿童或成人。当安全气囊展开时，可根据人的体型调整安全气囊。

政府检测生命体征、地方法规和消费者需求促进了对机舱内传感系统有效检测儿童的需求。汽车制造商渴望通过实施可以经济有效地集成到他们制造的任何车辆中的解决方案来做出反应。

雷达传感器不仅满足了今天的要求，而且已经发展到解决儿童检测新问题。

例如，德州仪器（TI）的60-GHz单芯片AWR6843毫米波传感器具有良好的运动检测功能，可检测呼吸，从而区分儿童和无生命物体。

TImm波传感器的更高级功能包括估计驾驶员和乘客在驾驶时的心率和呼吸频率。传感器的范围将这种能力扩展到所有乘客，从集成到顶部控制台或车顶。这使应用程序能够估计驾驶员的疲劳或嗜睡，并激活警报。

对于需要更高分辨率的应用程序，例如检测乘客或司机的姿势，配备毫米波传感器的成像雷达可以提供高分辨率的乘客检测。

TI毫米波传感器的一个主要优点是60-GHz（AWR6843）和77-GHz（AWR1843)设备的引脚与引脚兼容，使汽车制造商能够根据区域监管要求部署任何传感器。它还允许设计师在传感器设计中重用硬件和软件。

这些传感器与汽车电子委员会一致Q100标准可以帮助汽车设计师达到汽车安全和完整性的水平（ASIL）B对内部传感系统的要求。传感器也可以在很宽的温度范围内工作，包括在炎热天气下温度可能迅速上升的小屋。

用于车内监控TImm波传感器可以用作集成处理(数字信号处理器(（DSP），微控制器（MCU），提供低到高端内存范围的雷达硬件加速器)和单芯片解决方案。软件开发套件（mmWave-SDK）为所有单芯片传感器和成像雷达提供驱动程序和应用程序编程接口。提供参考设计和示例。

无缝传感器解决方案需要准确的车内传感器来检测儿童的存在，这是原始汽车设备制造商和一流制造商渴望响应的消费者的首要任务。任何解决方案都需要高度准确，并且可以以私人和非侵入性的方式轻松地集成到车辆中。

雷达传感器不仅改变了车辆感知周围环境的方式，也改变了车辆感知什么以及谁在占用它们。现在，一个雷达传感器可以检测和确定车内所有乘客的位置，将后排座椅上的乘客分类为成人或儿童，并跟踪乘客的生命体征。雷达通过固体材料感知的能力使检测无人看管儿童、监测乘客状态和估计驾驶员生命体征的前所未有的准确性成为可能。