美国SLS火箭即将发射 全球载人登月热潮再起

其中新一代载人运载火箭将在2030年左右具备将中国人送上月球的能力；重型运载火箭研制成功后，将把中国运载地月转移轨道发射能力提升至50吨，支撑月球开发活动；目前规划的一系列重复使用航天运输系统研制工作，将大幅提升中国进入太空的能力、降低进入太空的成本，助力未来航天运输领域大发展。

中国月球科研站更是受到外界的高度关注。探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁此前透露，探月工程四期经过多年论证，已于2021年底正式立项，进入实施阶段。他提到：“探月工程四期的主要目标是对月球南极开展科学探测，建立起月球科研站的基本型。后续将分3次任务实施，分别是嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号，计划在2030年之前完成。目前研制工作进展顺利。”

俄《观点报》称，中国和俄罗斯在今年3月签署了国际月球科研站的合作项目协议。该项目是一个可以长期自主运行的综合性科学实验基地，旨在进行月球自身探索和利用、月基观测等多种科研活动。国际月球科研站一共设置了3个建设阶段。在此期间，中俄两国首先会展开探月活动，并在月球表面及月球轨道上建造月球空间站，最终使该科研站能全面投入运转。预计到2035年，国际月球科研站能源、通讯、导航、远程运输、天地往返等系统将完成建设。

中国将于2030年具备载人登月能力

在美国SLS火箭即将发射之际，多家外媒也注意“中国将于2030年具备载人登月能力”。“太空”网站援引中国航天科技集团的消息称，中国正在研制新一代载人运载火箭和重型运载火箭，这些火箭未来将承担载人登月、火星探测、木星探测和小行星探测等任务。其中新一代载人运载火箭将在2030年左右具备将中国人送上月球的能力；重型运载火箭研制成功后，将把中国运载地月转移轨道发射能力提升至50吨，支撑月球开发活动；目前规划的一系列重复使用航天运输系统研制工作，将大幅提升中国进入太空的能力、降低进入太空的成本，助力未来航天运输领域大发展。

中国月球科研站更是受到外界的高度关注。探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁此前透露，探月工程四期经过多年论证，已于2021年底正式立项，进入实施阶段。他提到：“探月工程四期的主要目标是对月球南极开展科学探测，建立起月球科研站的基本型。后续将分3次任务实施，分别是嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号，计划在2030年之前完成。目前研制工作进展顺利。”

俄《观点报》称，中国和俄罗斯在今年3月签署了国际月球科研站的合作项目协议。该项目是一个可以长期自主运行的综合性科学实验基地，旨在进行月球自身探索和利用、月基观测等多种科研活动。国际月球科研站一共设置了3个建设阶段。在此期间，中俄两国首先会展开探月活动，并在月球表面及月球轨道上建造月球空间站，最终使该科研站能全面投入运转。预计到2035年，国际月球科研站能源、通讯、导航、远程运输、天地往返等系统将完成建设。

多国推进登陆月球计划

不同于美国执意将“阿尔忒弥斯”计划作为展示国力的象征，很多国家更看重开发月球的巨大商业价值，并纷纷投身于登陆月球的热潮中。包括澳大利亚、加拿大、意大利、日本、卢森堡、阿联酋和英国已经加入“阿尔忒弥斯”计划，并希望能确认开采月球矿产资源的所有权。其中日本政府于5月宣布，将首名日本航天员登陆月球作为与美国合作推动“阿尔忒弥斯”计划的重要组成部分。

尽管苏联在冷战期间的载人登月竞赛中失败，但俄罗斯始终没有放弃载人登月的梦想。2018年，俄罗斯设想利用“叶尼塞”重型火箭作为载人登月和兴建月球基地的关键运载工具。它的月球轨道运输能力至少为20吨，以满足2030年将俄罗斯下一代“雄鹰”号载人飞船送入月球轨道的需求。2021年俄罗斯宣布暂停“叶尼塞”重型火箭的技术设计工作后，俄罗斯的载人登月项目改由多枚“安加拉-A5”大型火箭联合执行。它们计划通过多次发射，分别将载人飞船、月球着陆系统及空间拖船送入近地轨道，进行在轨对接后再实施登月。

印度同样对载人登月充满兴趣。印度空间研究组织宣布将在明年发射“月船3号”探测器，同时加速培训本国航天员，实现独立将航天员送入太空的能力。印度空间研究组织负责人明确表示，“正在关注载人登月任务”。

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