智能驾驶搭载红外应用，高德红外携手两大车厂打造安全驾驶新标杆

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继东风猛士在8月底发布新车M-Terrain，并宣布全系标配高德红外定制开发的红外夜视系统后，高德红外9月2日宣布，公司与广汽埃安在智能驾驶领域达成深度合作，携手打造全球首创的全天候智驾感知系统。

业内人士表示，短时间内，两大国内龙头主机厂商相继宣布批量搭载红外应用，标志着在乘用车上装配该系统的时代已全面到来，意味着智能汽车在驾乘安全性上迎来飞跃。

两大车厂搭载红外应用

日前，高德红外公告称，公司全资子公司轩辕智驾收到广汽埃安的《零部件开发试制通知书》，轩辕智驾提交的红外（夜视）摄像头的技术方案能够满足广汽埃安的要求，可以先行开展开发试制的前期工作，由轩辕智驾承担通知书中红外（夜视）摄像头的制造供应任务。

随后，高德红外9月2日宣布，公司与广汽埃安在智能驾驶领域达成深度合作，携手打造全球首创的全天候智驾感知系统。

事实上，高德红外宣布与广汽埃安合作前，东风旗下品牌“猛士科技”于8月27日发布全新车型，红外技术列装于全系车型，而这套红外技术正是由轩辕智驾定制开发。

业内人士表示，过往，以“激光雷达+毫米波雷达+摄像头”为主的车载传感器，曾让智能驾驶发展步入快车道。但由于事故频发，其安全性愈发受到关注，行业也开始思考目前只解决了白天及普遍性场景的智能驾驶是否应该按下暂停键。

上述业内人士表示，与其他传感技术相比，以万物皆有的热辐射为信号来源、具备全时全天候感知能力的远红外传感技术，将成为智驾安全“漏洞”的有益填补。

高德红外表示，随着红外探测器晶圆封装技术的成熟，新一代红外热成像避障系统成本对比之前有明显下降。伴随着汽车“四化”的发展，国内几大乘用车厂商均已在自己的旗舰车型上规划红外辅助驾驶功能，以解决现有智驾感知系统在某些场景下容易失效的缺陷。

硬核技术助力安全驾驶

东风与广汽埃安均选择了与民营企业高德红外合作。公开资料显示，作为国内唯一覆盖红外全产业链的民营高科企业，高德红外拥有完全自主可控的红外探测技术，在安防监控、测温检测、智能家居等多个领域已有广泛应用，在全球红外市场的市占率位居第二。

2016年，高德红外布局汽车智驾领域，成立轩辕智驾。轩辕智驾致力于通过红外热成像技术，解决在各种复杂气候及路况条件下的可视化障碍等问题，规避驾驶者的视觉盲区，为驾乘安全保驾护航。

高德红外相关负责人介绍，轩辕智驾研发的红外热成像辅助驾驶系统，在光线不足、强光眩光、高速团雾、风沙扬尘等长尾场景中均可清晰成像，全时全天候提升驾驶员视觉感知能力，同时也增强了整体智驾系统的感知有效性。

“得益于红外技术利用温度差成像的特点，配装有红外传感的车辆具备主动式智能，可精准识别生命，更好地避开行人、车辆等障碍目标，守护行车安全，解决现有智驾感知系统在某些场景下容易失效的缺陷，定将成为高阶自动驾驶感知方案的必选项。”高德红外相关负责人说。

高德红外表示，将持续聚焦红外科技，不断加强自主研发与科技创新能力，在完善产业链、提升批量化生产规模等方面提前布局，为红外技术大规模装车提供先决条件，大幅加速红外技术在车载应用领域的产业化进程，也将与各大汽车制造厂商共同打造智能驾驶、无人驾驶新生态，成为全方位车载安全解决方案的高科技企业。（作者：段芳媛）