美国国防部正在设计一种小型军用垂直起降飞机

美国国防高级研究计划局 (DARPA) 已经启动了一项名为“无先进飞机基础设施发射和回收X-Plane”的计划，绰号为 ANCILLARY，旨在开发和飞行演示生产垂直起降（VTOL）、低重量、高有效载荷和长续航飞机生产所需的技术。

最大限度地降低人员成本和脆弱性

DARPA周五发布的新闻稿称：?“我们的目标是建造一架飞机，可以在恶劣天气下从舰船飞行甲板和狭小的土地上发射，而无需这些系统通常需要的发射和回收设备。”DARPA ANCILLARY 项目经理史蒂夫·科马迪纳 (Steve Komadina) 说：“作战人员在不依赖基础设施的情况下，在具有挑战性的条件下部署和回收此类系统的能力，将使人员、成本和敏感作战中的脆弱性降至最低。”。

在过去几年中，大量的VTOL研究投资导致了创新的车辆配置，包括尺寸、重量、功率和成本。VTOL行业在小型推进系统、高容量、低重量电池、燃料电池、材料、电子和低成本增材制造方面取得了进步，现在可以开发新的架构和设计。

ANCILLARY 计划使用多学科方法，将先进控制理论、空气动力学建模和先进推进技术的发展结合起来，以解决一系列具有挑战性的设计目标。

AFWERX 计划

2021 年 8 月，美国空军的 AFWERX 计划最初于 2017 年宣布，旨在将创业技术注入内部产生的原创想法中，以快速跟踪军事和民用领域的最佳概念。

2021 年 6 月，美国空军宣布开放接受其他公司的参赛作品，作为新的高速 VTOL (HSVTOL) 挑战的参赛者。这见证了对无跑道服务和灵活运营工作流程进行大量测试的提交引入。

最受欢迎的参赛作品之一是一架名为 Sikorsky HH-60 Pave Hawk 的直升机，但它只能以 193 节（222 英里/小时，257 公里/小时）的速度飞行，因为它配备了后退叶片失速。

另一个条目是倾转旋翼机 Bell 波音 V-22 Osprey，它速度更快，加速到 305 节（351 英里/小时，或 565 公里/小时），但这个最高速度的最低高度为 15,000 英尺，比直升机更复杂。

最后，Advanced Tactics/RotorX 的梭子鱼可以达到 480 节（550 英里/小时，或 890 公里/小时）的最高速度，并移动高达 12,500 磅（5,760 公斤）的货物，这大约相当于其加压舱中的14名乘客。

在 218 名申请者中，AFWERX 小组批准了 35 种设计最终进入美国空军 HSVTOL 展示的设计。这些最终模型可能会与 DARPA 最新的 VTOL 一起重塑美国陆军未来作战行动。获 取 更多前沿科技?研究 进展访问：https://byteclicks.com

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