“软件定义汽车”时代,掌握高效设计研发是王道!
善于观察的你也许早已发现,我们日常接触的事物都在不断地“脱胎换骨”、“完成进化”,一如出行工具:汽车。它早已不是当年的“单纯少年”,经过技术的淬炼,它已经成为融合人脸识别、语音互动、自动驾驶等多种功能于一身的“科技大佬”。
1、汽车企业不应总做“老司机”
在新一轮信息、能源革命的驱动下,汽车的内涵和外延不断丰富,逐步由机械代步工具向新一代移动智能终端转变。
处于智能化、网联化变革中的汽车行业,逐步呈现出以下新特点:
- 商业模式
汽车企业正在将收入多元化,希望提高服务和软件的收入占比。
- 产品差异
汽车产品更加注重高级辅助驾驶、人机界面等用户体验。
- 产品开发模式
汽车产品开发将软硬件解耦,放于更加重要的位置。
- 供应链关系
汽车与供应商的关系不是简单地分为一级、二级供应商,而是网状、多元化的层级结构。
- 人才要求
汽车企业正在提高软件、服务等人才的比例,以更好地适应时代发展。
日新月异的变化让我们意识到:软件已经成为汽车企业产品的核心竞争力,同时也是产品差异化的关键和重点。
然而,“软件定义汽车”(Software Defined Vehicles)对数字化研发平台和工具链提出了新的挑战:
- 基于数据主线的协同开发
企业需要遵循从产品线、产品定义到具体领域开发的迭代;既要定义需求、功能、系统模型等,又要统筹管理多领域模型间的关系;并实现从整车EE架构模型的优化,到具体领域的模型向下游无缝传递,完成细分领域的设计、确认和验证。
- 软件的测试、认证和发布
汽车企业正在探索如何满足所有需求、实现软件上下文关联测试和验证、实现软件标定和配置数据管理以及二进制代码管理、匹配软硬件关系、满足行业合规要求。
- 复杂产品的软件开发
产品多样化、复杂化的情况下如何缩短开发周期;分布式开发团队如何保证项目的敏捷性及软件的可追溯性;如何保证软件产品的可扩展性并实现长期支持和维护。
2、汽车企业如何用数字化方式
实现高效研发?
面对上述趋势和挑战,如何高效研发成为汽车企业急需解决的关键问题。应运而生的西门子软件定义汽车集成解决方案,能够基于数字驱动实现产品全价值链的闭环;覆盖了从平台、整车系统、系统组件到零组件的不同设计阶段,包含了系统、架构、网络、软硬件等分领域的众多V模型;系统与分系统、领域与分领域之间的数据可以无缝传递。而这也是整个产品或大系统的数据闭环和持续迭代的基础。
西门子软件定义汽车集成解决方案,能够在以下方面帮助汽车企业建立现代化的核心竞争力:
- 建立基于 MBSE 的数据管理平台和多学科跨领域研发流程。
- 建立集中式和中央计算电子电气架构平台。
- 建立数字化汽车基础软件平台。
- 实现硬件平台与操作系统、车型平台解耦的设计。
- 打造自主可控的基础软件平台。
- 打造可共享的自主操作系统平台。
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