Cruise计划到2025年推出自己的AV芯片

Cruise计划在其Origin汽车中使用其自主研发的自动驾驶汽车芯片。|来源:Cruise
Cruise正在开发自己的自动驾驶汽车(AV)芯片,将在2025年前部署。该公司希望通过内部开发而不是继续与目前的芯片供应商英伟达合作,降低自主机器人轴的开发成本并扩大产量。
Cruise的硬件负责人卡尔-詹金斯说:”该公司很难与制造商谈判以降低芯片价格,因为克鲁斯公司从来不需要大量的芯片。虽然开发芯片可能很昂贵,但该公司希望通过扩大使用多个芯片的AV的生产规模来赚回这笔钱。”
Cruise的硬件负责人Carl Jenkins说:”到目前为止,该公司已经开发了四种芯片。第一个是计算芯片,基本上是汽车的主脑,名为Horta。接下来,它开发了一个处理传感器数据的芯片,称为Dune,然后是一个用于汽车上的雷达的芯片。该公司计划在晚些时候公布最终的芯片。”
Cruise计划在其Origin汽车中使用这些芯片,这是一款专门为自主乘坐出租车而设计的AV,没有踏板或方向盘。该车将是全电动的,零排放的,从头到尾都是为了在没有人类司机的情况下运行。
其他自动驾驶汽车公司也采取了类似举措,试图降低生产成本。例如,Waymo在2017年初开始制造自己的LiDAR,以大幅降低其自动驾驶汽车业务的成本。当时,Waymo表示,它可以将单位价格从现成的LiDAR的75,000美元降低到自己定制的单位的仅仅7500美元。
Cruise本周早些时候宣布,它将把业务扩展到凤凰城和奥斯汀。据联合创始人兼首席执行官Kyle Vogt称,该公司计划在90天内和年底前开始运营。
关于北京地航时代科技有限公司进入企业商铺
北京地航时代科技有限公司成立于2002年,公司总部位于北京市朝阳区奥运商业圈,在香港和克拉玛依市设有分公司,是国家双软和高新认证企业,拥有进出口权和10多个软件著作权。公司以科技创新为宗旨,以打造“高、新、专”油气田信息技术服务企业为目标,不断整合各种优势资源,引进国内外知名企业众多优秀人才,并与中国石油大学及国外技术服务公司进行合作。
公司专注于能源行业信息化建设需求,以推动油气田信息化发展水平为己任,把行业发展与信息化新技术相结合,利用新的视角和创新思维,帮助客户实现具有“自动化、信息化、智能化”功能的勘探开发生产工作平台及环境,满足上游企业实现转变生产组织方式、提高业务研究水平、提升决策管理效率、优化人力资源配置、降低生产经营成本等业务目标,为客户提供优质技术服务,使客户的投资获得最大回报。
公司秉承质量第一、信誉至上原则,与合作伙伴精诚协作,力争成为国内民营企业能源行业信息化服务公司标杆企业。
公司主要业务涉及石油行业软件研发及代理销售、油气勘探开发相关技术服务、上游信息化建设咨询及解决方案、油气田现场信息工程实施等业务。
上游信息化咨询
建设上游业务“一体化”平台,实现数据统一管理、整合应用功能,支持勘探开发生产管理、协同研究、决策支持的网络化运行管理
油田信息化建设
长期在石油软件信息行业做定制服务,积累了勘探、钻井、采油、集输等各专业软件的开发经验,具有一体化平台、智能油田、智慧采油厂等大型平台开发经验和案例
软件研发
具有10项软件著作权,自主研发了GCT功图诊断量液系统、GCT油水井智能诊断与优化系统、GCT机采井一体化参数设计系统、GCT勘探成果管理系统、GCT开发成果管理系统、GCT三维随钻分析和导向系统、GCT_Web等值线绘图软件、GCT采油厂生产管理系统、GCT智慧采油厂一体化平台、GCT智能油田管理系统
软件代理
荷兰dGB公司OpendTect层序地层解释系统、丹麦EASYCOPY公司Easycore岩心描述软件、Easycopy编图软件及Easyplot绘图软件、加拿大Seisware地震地质综合解释系统及开发井网设计软件Well Pad。
技术服务
单井产液量功图计量和标定服务、地质模型和盆地模型建设服务、智能油田和智慧采油厂建设服务、大数据分析知识管理展示平台建设服务