感知技术是智能网联汽车行业核心技术之一

随着新一轮科技革命和产业改革的深入推进，汽车电气化、网络化、智能化已成为汽车产业发展的主流和趋势。世界主要汽车大国也加强了战略规划和政策支持，主要跨国汽车公司也增加了研发投资，改善了产业布局。汽车电气化和智能革命将对实现双碳目标产生至关重要的影响。中国新能源汽车的发展不仅有利于国内节能减排，而且有利于全球人类的共享。

智能化、网联化已成为未来汽车行业的发展趋势之一，车联网也从原来的车机系统扩展到整车数字化，“互联网汽车”这个概念深深扎根于人们的心中。本文研究了几家主流中国品牌和合资品牌汽车公司携带的汽车互联网系统，发现用户使用的痛点尚未解决。更换手机导航，更换用户减少车辆控制对驾驶行为的干扰，已成为汽车互联网发展的首要任务。

无人驾驶、网络化、智能化、传感器等应用于汽车制造业，已成为一个热门话题。感知技术BC635是智能联网汽车行业的核心技术之一。感知为智能联网汽车提供决策和执行信息源，包括环境和车身自身信息。目前，汽车智能化程度日益提高，用户对汽车感知能力的要求也在增加。自动驾驶已于去年年底开始。到目前为止，中国已在许多城市进行了自动驾驶测试。

智能网络汽车技术的发展和应用已成为汽车工业的发展趋势。汽车智能发展的浪潮正在席卷，然后网络的概念也被许多企业提及，智能驾驶、智能、网络发展模式应该并行发展，甚至网络将超越智能发展，网络发展不仅可以服务于自行车智能，对于当前阶段的驾驶员交通环境，也非常重要。

汽车数字化和互联网时代正在逐渐到来。仍处于机械化时代的汽车注定要转变为信息智能终端，成为物联网的关键环节。汽车公司、互联网公司、云计算公司、高精度地图公司等力量的深入参与，将使汽车互联网的发展模式充满想象力空间，使汽车互联网的功能无限扩大，给消费者带来从未体验过的驾驶乐趣，极大地方便人类的旅行和生活。

目前，全球汽车行业正在经历一场百年未遇的科技革命。中国新能源汽车抓住机遇，实现了"换道超车"，未来我们能继续引领世界吗？这已经成为我们必须面临的一个又一个发展问题，特别是现代汽车行业面临的挑战并不局限于产品本身。只有与宏观政策、信息通信、互联网、人工智能等技术紧密融合，才能进一步发展。这需要从更多的领域进行总体规划和协调，以抓住全球汽车行业的市场机遇。

到2035年，智能联网汽车技术和产业体系全面建成，产业生态健全完善，汽车智能化水平显著提高。智能联网汽车的核心技术处于国际领先水平，有效促进了汽车产业的转型升级，形成了新兴产业的经济重建和安全、高效、绿色的汽车社会文明。技术路线图2.0提出，一批引领世界的智能联网汽车及零部件制造商的发展目标将以五年为周期，以发展期、推广期和成熟期为周期。智能联网汽车“三横两纵”技术架构涉及车辆零部件、信息通信、智能交通、地图定位等领域。“三横”指车辆关键技术、信息交互关键技术和基础支持关键技术；“两纵”指车载平台和基础设施(大数据平台，定位基站)，支持智能网络汽车的发展。

深入交流新智能驾驶汽车领域的合作，包括政策、技术、标准和规范，建立新的共识，拓展新的空间，探索新的模式，共同促进汽车行业的绿色、低碳和智能加速，为全球汽车行业的发展注入越来越大的新驱动力。汽车智能网络的趋势是不可逆转的，演变趋势和发展步伐是渐进的。随着以特斯拉为代表的新能源汽车公司以新技术和新理念对传统汽车行业产生影响，智能和网络将成为新一代汽车必备的能力。