中国制造业第二次出海，正当其时
中国制造正在见证新的出海史。
改革开放后，中国仅用四十年的时间，从产业分类上，就走完了外国数百年的工业发展之路。这里的外国，甚至都不是指一国，而是指除了中国之外的所有国家。当下中国拥有全球最完整的工业体系，世界上大大小小的工业分类接近800个，中国能制造所有分类下的产品。这是世界工厂的底蕴。
2000年，中国企业出口贸易总价值仅为2513亿美元，而到2008年，中国出口贸易猛涨五倍，达到了1.20万亿美元，超过了出口大国德国，位列全球第一。10年之后，2018年中国出口总量再翻一倍，达到2.48万亿美元。
不过，尽管中国出口规模巨大，但中国的制造业出口，整体上来说，附加值不高，出口产品的“国内增加值”占出口总额的比重却明显偏低。
“世界工厂”，转型为何难
所谓“国内出口增加值”，指价值链中，本国的生产要素创造的价值，该指标剔除了出口产品中属于外国的价值，能进一步精确地衡量一国在外贸中的利益。研究者发现，中国企业出口增加值占出口比重约为30%。这意味着在中国大量的出口中只有约30%的价值由本国获得，剩余70%的价值均属于国外。东京政策研究大学院大学的经济学教授在2011年分析了iPhone的生产成本，从价值增值的角度，中国厂商仅占了iPhone总价值的3.6%。
在当下复杂的国际局势和疫情的影响下，中国外贸企业受到了一些影响。这些影响未必都是坏的，中国外贸订单不跌反增，不过，摆在中国外贸企业面前的迫切问题是“订单多、利润低”。造成这个现象的原因很多，原材料涨、海运费涨、双控限产，但归根到底，还是产品附加值低，对各种因素的敏感度高，抗风险能力低。
那么，如何提升附加值？
众所周知的答案是创新。创新的确是个问题。尽管中国研发经费不断提升，但投入强度与美国、日本、韩国等重要制造业大国相比，仍有距离。而且，从结构上看，中国的研发投入主要是在应用制造环节，而不是基础研究环节，而基础研究才是一国产品获得高附加值的后劲。2015年中国基础研究占比仅为5.1%，远低于美国、日本等国家。
不过，仅仅一个创新，还不是答案的全部。市场非常复杂，并不是埋头研发就能获得高附加值。
温州号称“世界鞋都”，目前，温州有4000多家鞋企，其中九成有做出口贴牌业务。一双温州的皮鞋，平均出口价10美金，可当它贴上国外品牌的标签后，身价就变为几十美元，如果是奢侈品牌，甚至变成几百美金。中国企业赚取的辛苦费，远远不及外国企业获取的品牌费。
那么，为什么这些劳动密集型企业还在“世界工厂”的形态下苦熬？贴牌代工利润5%，自主品牌利润超过15%甚至更高，这个算式外行人都看得明白。但只有内行人才知道打造属于自己的品牌，其中的飞跃与艰难。
中国制造业的新机遇
首先，商业上讲究渠道为王，如果仅仅是贴牌，渠道完全被国外品牌把持，不能直接面向终端消费者，是很难提升利润的。幸运的是，随着中国跨境电商业务的兴起，压缩了交易层级，给了中国企业直面消费者的机会。这是技术发展带来的时代机遇。
更大的挑战来自于产品形象。
不管是国际贸易，还是日常消费行为，并不是所有的产品都是高技术产品，也不是所有的高利润产品都是高技术产品。意大利皮革，又有什么技术含量呢？美国的苹果电脑、显卡有技术含量，可Calvin Klein、COACH、耐克又有什么技术含量呢？
一国的产品能够在流行、文化中得到认同，获得高附加值，归根到底，是因为一国能输出强势技术产品。所谓强势产品，是指那些凝结着最尖端技术、体现人类最高工业成就的产品，如英特尔CPU、苹果手机、F35战斗机、特斯拉、航天飞机。当一个国家能输出这类强势产品的时候，这类产品在消费者心灵中，形成一个相互联系的矩阵，品牌形象相互影响，正向反馈，共同构成一个国家的产品在消费者心智中的位置。然后，就有了NBA，职业棒球、好莱坞，再然后，就有了耐克、Calvin Klein、COACH。至于意大利的皮具，则是罗马帝国在遥远历史中的回响。
随着多年的经济与技术的发展，中国如今也逐渐有了自己的强势产品，高铁、歼20战斗机、空间站、中国品牌的电脑、手机，这都是中国的强势产品。在这些产品的支撑下，中国货不再是一个低档的名词——“空间站都能造出来，难道还不能造一双好鞋？”
从这个角度，中国的产品获得形象、文化意义上的认同，是历史大趋势。这是时代为中国制造业提供的第二个机遇。这是一个漫长的过程，但也是一个注定的过程。某种程度上，这是中国制造业的第二次出海。
品牌出海时机已成熟
不过，一个行业的发展，一个国家的发展，要看历史进程，也要看具体的个体努力。强势技术的形象已经初步建立起来，但实现更高附加值，品牌出海，仍需不断努力。在社会化大分工时代，一件产品，是无数行业、厂家合作的结果。同样的，品牌出海，也不是仅仅依靠一个企业、一个行业，而是市场中无数企业在市场这只手的指挥下，精妙合作的结果。
产品出海，需要国内外仓储、跨境物流等实体基础设施，这些设施好建，更难的则是，品牌出海所需要的一些无形的基础设施：语言、法律、文化、知识产权、环保、产品标准、贸易仲裁等等。
以前仅仅做贴牌代工，中国企业只要按照客户的要求做好产品，其余的设计、品牌、宣传，都是客户的事。如今，如果直面各国消费者，就需要自己在陌生国家进入这些陌生环节。而且，一旦进入这些环节，原来的客户就变成了竞争对手，激烈的竞争就不可避免。由于一些企业欠缺在国际市场保护自身知识产权等应得权益的经验，缺乏对当地文化、法律法规、产品标准的了解，就会遭遇各种非产品本身的竞争，最终导致中国企业吃哑巴亏。
不管是直面消费者，还是品牌、宣传、营销，说到底，这些环节可以统称为交易成本。交易成本（TransactionCosts）又称交易费用，最早由诺贝尔经济学奖得主美国经济学家罗纳德·科斯提出。简单地说，就是价格之外的，搜寻和信息成本、监督和执行成本、讨价还价和决策成本、运营成本等等。换个角度，这是让外国消费者觉得“中国品牌值这个价”，所需要做的除了制造以外的所有事。
降低交易成本，正是互联网平台企业的长项。互联网平台本身有海外上市的信用背书，有国际化的专业团队，有丰富的电商经验，有新技术赋能，能为中国制造业出海提供一系列无形基础设施，能有效消除物流阻隔、消除文化、法律等风险，直连海外需求侧和国内供给侧，助力中国制造企业直达海外消费者。比如，丰富的电商经验可以帮助中国企业在国外弯道超车，以少SKU、高订单、短爆发的模式，帮助生产厂商产生“现象级”爆款，迅速获得市场，树立品牌形象。
帮助中国制造业去变现国家发展带来的时代机遇，获得应有的价值和尊重，也是互联网平台自身获得发展的机遇。拼多多日前就宣布了一个“2022多多出海扶持计划”，投入百亿资源包，为制造业商家出海提供一体化服务方案，首期打造100个出海品牌，扶持10000家制造企业直连海外市场。市场就是这样，无数中国企业为了自身发展，最终促成中国品牌的二次出海。当然，换个角度，这也可以视为互联网平台的责任，正如拼多多CEO陈磊所言，要“决心做中国制造业的出海服务者”。
16年前，也就是2006年的时候，中国皮革业协会曾向全行业呼吁，争取用5年时间，到2010年或更长一点时间，争创3-5个国际品牌，时至今日，这一美好愿望仍然没有实现。某种程度上看，16年前的这个期待，虽然热切，但时机并不成熟，如今，中国制造、以及更重要的，中国全球商业网络，中国形象已经逐步发展起来了。中国企业家几十年的国际品牌梦，已经在逐渐成为现实。中国制造正在见证新的出海史，无需焦虑，不必拔苗助长，只需耐心积累，必有丰硕回报。
