协同发展的智能网联汽车标准体系

　　到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。制修订130项以上智能网联汽车相关标准并建立实施效果评估和动态完善机制，满足组合驾驶辅助、自动驾驶和网联功能全场景应用需求，作为汽车“新四化”之一的智能化，将如何重塑产业格局与用户的生活，也受到行业内外的高度关注。

　　在“新四化”(智能化、电动化、共享化、网联化)的行业浪潮下，自动驾驶行业迎来发展的风口期。国家和地方政府密集出台相关政策、规范、标准以及行动方案，从战略层面推动行业的发展。

　　智能驾驶与智能座舱/车联网，本是两条完全独立的技术路线，经过了近百年的技术发 展后，终于在 21 世纪初叶融合到了一起，共同成就了一台智能汽车。当下正是智能网联汽 车发展的关键窗口期已经成为了行业共识，智能网联汽车的发展至未来，硬件会逐步趋同， 汽车也会由软件来定义，数据也会成为主要的驱动力。智能汽车领域具有很大的机遇!

　　过去的汽车智能是在汽车产业链内引进了智能制造技术，现在的汽车智能，则是在人类的汽车应用生活中，全面引进了互联网的理念和技术手段。将汽车改造成为移动的互联网产品，是过去和现在最大的区别。过去的汽车更偏向于一个驾驶、出行的工具，而今的汽车则拥有更多的“可能”。这种可能基于电气化，基于自动驾驶的发展，基于对于人们美好需求的向往。如今的智能汽车，已经成为了结合自动驾驶、智能座舱，甚至车路协同的一个全新的出行工具。

　　随着汽车产业「新四化」的不断推进，「软件定义汽车」的趋势愈发明显，汽车产业的竞争已经迈向了以智能网联为核心的新阶段。进入 2022 年以来，多项自动驾驶区域试点政策的颁布与细分场景下催生的无人驾驶需求，更是为智能驾驶技术的落地再添助力，国产智能驾驶企业弯道超车的拐点已近在眼前。

　　消费市场对汽车定位正发生改变，终端消费者不再只将汽车视为运载工具，汽车成为 了提高生活品质的载体和空间。行业需要进一步提高汽车舒适性和驾驶质量，为消费者提 供更愉悦的用车体验。而智能化的本质就是为了安全舒适，解放人的自由。消费者对驾驶 安全性和舒适性的日益重视，使得智能驾驶和智能座舱关注度不断提升，在消费市场具有 广阔的发展空间。

　　在新能源汽车行业高歌猛进多年后，业界对于其发展趋势的理解，也开始逐渐深入。新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。这句话引起了诸多同行的认可。随着新能源汽车的普及度日益提高，汽车是否足够智能，将越发决定一家车企的江湖地位、市场空间，乃至于生死存亡。

　　汽车智能化在新能源汽车上的应用领先于传统汽车，新能源汽车渗透率提升超预期。 近年来消费者对于新能源汽车接受度逐步提高，叠加多项政策激励，中国新能源市场低中 高端的真实需求全面觉醒;同时强势自主品牌以及造车新势力经过多年技术积累，优质供 给不断推出。

　　由于智能汽车主要依靠的是自动驾驶技术，以人工智能为基础，所以当在发生事故时，系统对可能造成的伤害要做出选择，这方面需要合理的设计。汽车和科技企业逐渐地试验自动驾驶系统，从人工智能、地图等方面深入研究。智能汽车的发展需要技术的支撑，如交通标识识别、车辆识别、全景监测等都是智能驾驶技术的核心，在国外的特斯拉汽车，通过放置摄像头在车辆的反光镜前面，实现了识别标识、计算距离等功能，还用超声波传感器提供视角，除此之外，还有雷达系统帮助半自动化驾驶，这些技术都可以证明智能驾驶技术正处在快速发展时期。