NTT DATA和DENSO开始构建全行业电动汽车电池生态系统
NTT DATA Corporation 和 DENSO Corporation 已开始构建全行业的电动汽车电池生态系统，以创建一个全球可信的数据空间，仅共享必要的数据，同时保护私人数据。
目前欧洲正在审查的新电池法规将要求向欧盟委员会披露整个电池生命周期中的 CO?2排放和资源回收率。未来，日本企业在欧洲市场销售电动汽车（包括纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV））时，将被要求满足这一规定。为了实现这一点，有必要建立一个通用平台，在价值链中的供应商之间安全地共享数据，而不是要求各自的公司单独遵守法规。
因此，NTT DATA 和 DENSO 联合申请了经济产业省 (METI) 补贴计划的提案征集，以创建全行业的电动电池生态系统。两家公司于2022年9月正式获批为经营者。
未来，用于生态系统的平台旨在作为下一代信息基础设施，允许不同行业的公司安全使用数据，包括电动汽车电池。
NTT DATA 和 DENSO 将启动一项针对汽车和制造业的通用平台的研究，目标是在 2023 财年末实现服务商业化。
全球可信数据空间概述
为了解决碳中和、循环型社会、人权尽职调查等社会问题，需要一种新的机制来准确地在整个供应链中分配各个组织所拥有的数据。为了防止各国和地区的商业惯例和法律法规的差异妨碍数据分发，各国与许多公司和组织合作研究了数据共享平台。示例包括构建机制，例如 Gaia-X，这是欧洲数据分发平台的通用标准，以及由德国汽车制造商和 IT 公司领导的 Catena-X。
预计与德国汽车公司开展业务的日本公司将被要求通过 Catena-X 分发数据。如果他们按照欧洲的电池法规这样做，除了碳足迹 (CFP) 信息之外，与商业机密相关的数据，例如汽车零部件原材料和订单接受和下单的信息，将被存储在位于海外的数据中心。从信息管理的角度来看，这可能会引起日本公司的关注。因此，日本需要一个独特的系统，该系统可以与欧洲的数据空间互连，同时根据日本的政策安全地确保数据管理。
为应对这一挑战，NTT DATA 和 DENSO 将开展一项针对汽车和制造业的数据空间研究，以管理 EV 电池的生命周期数据，并建立一个全行业的电动电池生态系统。
NTT DATA和DENSO将研究一种计算供应链CFP信息的方法，这是构建电池行业生态系统所必需的，电池对于电动汽车的推广至关重要，并将稀缺资源和人权方面的环境考虑可视化（数据空间中的人权和环境尽职调查）。
作为其中的一部分，NTT DATA和DENSO联合申请了2022财年的METI补贴计划，并于2022年9月被批准为商业运营商。这两家公司将与相关组织合作，研究如何在全行业电池生态系统中共享、积累和交换CFP计算和DD实施信息。NTT DATA与日本电报电话公司（NTT）和日本NTT通信公司（NTT-Com）合作，建立了平台，并创建了日本的数据空间，该空间与公司间安全交换数据的平台相连。在本研究中，NTT DATA将与NTT Com合作，利用NTT DATA的专有技术构建数据空间，该公司在构建和运营大型社交平台方面有着良好的记录。
同时，DENSO 一直在开发可追溯技术，通过利用内部开发的 QR 码和在所有行业中使用的区块链技术，在数据平台上安全地管理单个零件和产品的信息，并连接物理事物，包括车载电池，以及电池寿命和各个零件和产品随附的原材料数据。在这项研究中，DENSO 将利用其在汽车行业的技术和丰富的专有技术，找出行业中的问题并研究业务需求，以期在未来将可追溯技术应用于各个行业。
未来愿景。NTT DATA 和 DENSO 的目标是在 2023 财年年底之前将该服务商业化，以应对将于 2024 年部分生效的欧洲电池法规。根据这项研究，两家公司还将开始研究建立一个运营数据空间的新组织。
NTT DATA和DENSO也将在日本建立架构和体系，并将其部署到广泛使用日本汽车的亚洲国家，旨在打造一个未来将在日本和海外广泛使用的平台。获 取 更多前沿科技?研究 进展访问：https://byteclicks.com
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