打造先进制造业集群 产业链供应链竞争力稳步提升

　　制造业是实体经济的基础，是国家经济命脉所系。

　　十年间，我国制造业规模实力显著增强，先进制造业快速发展，一批具有全球竞争力的产业集群加快形成，推动产业链供应链韧性和竞争力持续提升。我国正加快从制造大国，迈向制造强国。

　　记者 宁坤：这里是位于北京亦庄的一处工业机器人系统的生产调试车间。我身后这些正在工作的机械臂，共同组成了一条新能源电池盒的智能化生产演示线。从产品的搬运抓取，再到焊接、打磨、涂胶等等工艺，都由机器人依次完成，全流程实现了自动化。而当前新能源汽车产业的蓬勃发展，也让这类机器人的市场需求迎来了快速增长。

　　安川首钢机器人有限公司副总经理 曹利：（国内制造业）自动化程度在提升，所以对我们工业机器人的需求也在不断提升。四五年前可能我们一年大概销售额（新能源领域的机器人业务）可能几百万这么一个规模，但今年我们已经肯定过亿了。

　　制造业全面升级 工业机器人需求快速增长

　　十年来，随着机器人在制造业的普遍应用，我国工业机器人产业规模快速增长。2021年，我国工业机器人产量达到36.6万台，比2015年增长了10倍，市场规模稳居全球第一。

　　在这背后，是一系列核心技术的突破。

　　核心技术不断突破 机器人产业加速集聚

　　减速器是工业机器人的三大核心零部件之一，制造工艺要求极高，零件精度误差必须稳定控制在微米级。这一重要零部件长期依赖进口的局面正在迅速转变。

　　北京智同精密传动科技有限责任公司首席科学家 张跃明：我们去年年底就实现了这样一个突破。（这个减速器）它主要是用于大负载的机器人，比如说像180公斤的、210公斤的（负载的机器人），都要用到这种的减速器。

　　如今，在北京亦庄，工业机器人产业正在加速聚集，多家上下游企业相互间的距离都不到5公里。越来越完整的产业集群中，需求激发着创新，配套支撑、协同发展也增强了产业链供应链的竞争力。

　　北京软体机器人科技有限公司首席执行官 高少龙：能够感受到这种上下游的协同效应是非常好的。大家共同研发的效率会提高，共同降低成本，可靠性和稳定性急剧提高。

　　装备制造业突飞猛进 产业链供应链高水平支撑

　　过去十年，我国高端装备制造业同样突飞猛进。大型盾构机穿山越岭，成为建造地铁、公路、隧道的利器，占据全球三分之二的市场份额；时速350公里的“复兴号”高铁，更是成为中国制造的一张闪亮名片。

　　中车长客股份公司复兴号CR400BF系列动车组副总设计师 朱彦：我国已经建立起3个千亿级的轨道交通产业集群，也拥有了世界最大的轨道交通产业集群。高铁制造涉及到冶金、高分子材料、合成材料，还有精密仪器、机械、电力等多个产业链。这背后是整个装备工业制造能力和产业供应链水平达到了一个新的高度。

　　上半年25个先进制造业集群产值超6万亿元

　　在江苏，无锡物联网集群聚集了3000多家上下游企业，产值规模超过3000多亿元。在广东，新一代信息通信集群已形成全球最完备、响应速度最快的电子信息产业链。在全国层面，2021年，国家重点培育的新一代信息通信、物联网、先进电池材料等25个先进制造业集群，聚集了上千家“专精特新”企业和全国近半数的国家制造业创新中心，主导产业产值近10万亿元。今年上半年，这个数字就已超过了6万亿元。

　　中国电子信息产业发展研究院规划研究所所长 程楠：培育一批具有世界级影响力的先进制造业集群是制造强国建设的重要标志。先进制造业集群将在稳定产业链供应链、提升产业竞争力、推动我国制造业向价值链中高端迈进的过程中发挥更加积极的作用。

　　迈向中高端 我国制造业增加值占全球近三成

　　十年间，我国制造业增加值从16.98万亿元增长到31.4万亿元，占全球比重近30%，居世界首位。在500种主要工业产品中，我国有四成以上产品的产量位居世界第一，制造业综合实力大幅提升。