红外热成像加速“上车”，开启智能驾驶新蓝海

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在智能驾驶感知领域，当纯视觉感知路线与多感知融合之争还未结束时，红外传感技术也加入到车载传感器的“战场”。

本文来源：中国汽车报 作者：武新苗

近期，红外的身影频频出现在汽车行业。继东风猛士在8月底发布新车M-Terrain，并宣布全系标配高德红外定制开发的红外夜视系统后，9月，广汽埃安与高德红外官宣在智能驾驶领域达成深度合作，携手打造全球首创的全天候智驾感知系统。

短时间内，两大国内自主车企相继官宣批量搭载红外系统，释放了汽车行业的哪些信号？红外“走红”的背后，又反映了红外传感怎样的技术跃迁？

从军用到民生 红外热成像新蓝海

提起红外技术，相信不少人已经耳熟能详。在疫情防控中，各场所进出口随处可见的用来无接触精准测温的红外热成像仪，就是当下红外技术应用最广泛的场景之一。

对向眩光环境对比

记者了解到，红外热像仪通过探测目标物体的红外辐射，经过光电转换、电信号处理及数字图像处理等手段，将目标物体的温度分布数据转换成视频图像。正是基于红外测温特性及夜视功能，目前，除军工、航天等领域之外，红外技术在电力、检验检疫、冶金石化、智能家居、智能驾驶及户外夜视等民用领域均有广泛应用。

夜间道路对比

红外热成像民用市场浪潮激荡，而汽车领域成为这场革命的新潮向。事实上，在汽车领域，红外技术的应用由来已久。2000年以来，国外豪华车品牌开始陆续搭载红外技术，奥迪、奔驰、宝马、凯迪拉克等旗舰车型上均配备了红外技术。

浓雾环境对比

“红外传感技术的突出优势在于，可以不依赖光源，突破雾霾、烟尘、雨雪等恶劣环境影响，通过热辐射成像，可大幅提升车辆全时感知能力，更好地辅助紧急情况下的行为判断，提升驾驶安全性。”东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司副总经理王国进向记者表示。

道路行人、真假小动物视野对比（对生命体征目标的识别）

“红外智驾感知系统的优势日益凸显，配装红外传感的车辆具备主动式智能，补充了视觉感知，可精准识别生命、更好地守护行车安全，适用于交通夜视和自动驾驶领域。为充分发挥在红外行业和人工智能算法领域精耕多年的技术优势，高德红外于2016年成立全资子公司轩辕智驾，专注于将红外热成像从军工领域向汽车领域拓展。”高德红外董事长、轩辕智驾董事长黄立表示。

赋能智能驾驶 红外技术加速“上车”

智能网联汽车的发展对传感器的需求也在不断提升，有业内人士认为，作为智能驾驶感知解决方案，红外技术有望成为补足智能驾驶安全的关键一环。

“事实上，每一类型的环境感知方案都有其特点和优势，要实现更高级别的辅助驾驶、自动驾驶，需要多种传感器相互配合，充分发挥每一个传感器的优势，共同构建汽车的感知系统，才能大幅提升车辆的环境感知度。”王国进表示，红外技术能提升车辆的智能化水平，精准感知和识别车辆、行人、动物等目标，可以将该技术进一步延伸，与车辆的其他控制器和执行器关联起来；通过与其它系统的融合，能够更及时地获取周围信息，并做出路线规划，进一步提升车辆的安全性和智能化水平，进而提升用户体验。