法国挑战中国高铁，设计气垫悬浮高铁，全程在管道，时速1200公里

　　原标题：法国挑战中国高铁，设计气垫悬浮高铁，全程在管道，时速1200公里

　　中国高铁可是闻名世界的，随着技术的发展，高铁速度不断提升，现在已经赶超了日本的新干线。

　　最近几年，法国也提出了自己的高铁计划，在2025年前建立属于自己的超级高铁交通系统。法国的高铁是全程在管道中运行的，这种封闭性的管道不但可以隔绝城市噪音，而且可以防止高铁车身受到风吹日晒而变质。利用氢动力和气垫悬浮技术设计的单轨道列车spacetrain， 时速可达1200公里，是我国高铁速度的3倍多。

　　现在很多高铁设计都使用了无接触的磁悬浮技术，最大限度减少列车与地面之间的摩擦，让能量损耗尽可能降到 。但是法国的高铁则利用 的气垫悬浮技术，利用地面管道效应形成气垫，让列车在气垫的作用下自然悬浮起来，整个封闭性管道的地面铺满了大小均衡的气垫，让列车 浮起来不接触到地面。同样轨道侧面也铺满了气垫，在气垫的作用下，列车保持笔直的方向，避免与轨道边沿接触。

　　而这辆高铁时速能达到1200公里，除了发动机的牵引力外，高铁尾部有个大型喷气系统，当高铁加速时，尾部的喷气系统就利用喷气推动加速。使用气体反冲原理让高铁速度瞬间提升，利用跟火箭发射时喷气反冲一样的原理加速，不得不佩服法国人的智慧。

　　而整车的发动机采用的是氢气涡轮增压作为动力来源，很大程度减少了发动机的动力损耗，高铁车身则由高硬度的碳纤维和CNT纳米管制作而成。这种材料无论在隔热和隔音方面都起到很好的作用，这让乘客在坐高铁时就可以享受到非常安静的旅途。相对于磁悬浮技术，法国的气垫悬浮虽然能大幅度减少，列车在前进时的能量损耗。

　　但是气垫悬浮在生成气垫时要使用大量电力，这在成本上还是比不上磁悬浮技术的，既然要做世界最快的高铁，法国人必定不会太在意高铁的运行成本。很多网友议论纷纷，说法国高铁技术已经超越中国了，因为速度是中国高铁3倍多，大家怎么看呢？