PCIe Gen5明年三月送样！这家全球顶级存储主控芯片厂商发力车规领域
PCIe Gen5明年三月送样！这家全球顶级存储主控芯片厂商发力车规领域
2022年，全球手机与消费端PC市场需求疲软，再加上产业链长短料问题，导致NAND Flash市况表现不如意，但在复杂的市场环境下，依然有一束光透过了层层阴霾，被业内人士看好，那就是商用笔记本、汽车、数据中心的服务器等领域，需求持续表现火热。
慧荣科技是全球最大的NAND闪存主控芯片供货商，其提供的SSD主控芯片数量超过世界上任何其他公司，适用于服务器、个人计算机和其他客户端装置，同时也是eMMC/UFS主控芯片Merchant市场的领导者，适用于搭载行动嵌入式存储装置的智能型手机、物联网和其他应用。公司同时提供客制化高效能超大规模数据中心和特殊工业用及车用SSD解决方案。客户包括多数的NAND闪存大厂、存储装置模块厂及OEM领导厂商。
日前，华强电子网记者采访了国内NAND闪存主控芯片龙头企业——慧荣科技总经理苟嘉章。探讨在半导体行业整体不断变化的“结构性”行情背景下，慧荣科技当前企业的发展情况以及相应的应对之道。
慧荣科技总经理苟嘉章
全新打造！新产品蓄势待发
对于大家较为关注的慧荣PCIe Gen5产品开发的进度。据悉，在今年美国OCP大会上，慧荣宣布第三代Enterprise?PCIe Gen 5 的SSD主控芯片，代号叫做MonTitan，这是慧荣花了两年多的时间，重新组织了专职的ASIC研发团队、专职的固件研发团队，招募到非常优秀的架构师，不管是在硬件还是在软件方面，以及有C-Modeling等等全新打造的产品线。
“这个产品我们相信它绝对可以在全球不管是和三星或者过去的英特尔现在的Solidigm来一争长短，我们希望借助在所有过去的knowledge，以过去客户的回馈，在这个产品上面，不管是在性能还是在安全性、功能、QoS、在各种不同的考虑以及在固件(软件)上面的开发，它都有它的卓越性以及区分性，我们会让大客户不需要经过一些真正在底层硬件上面的know-how开发他的软件，能够有区分性出来。我们相信这个产品已经有样品在手上，我们现在还在功能上面的开发，在明年三月份就送样给客户，在明年下半年应该会有相当多的斩获。”慧荣科技总经理苟嘉章对华强电子网等媒体表示。
数据中心
来源：网络
据透露，MonTitan分成两个不同的解决方案，一个是16通道，一个是8通道，现在开放的是16通道，8通道在明年下半年会产生出来。慧荣也在消费型电子上面也有PCIe Gen5的产品，第一代是用7纳米的制程，应该是在明年第四季度底左右会有样品出来，因为在PC市场方面Gen5的需求时间比在企业级上晚一年左右，所以慧荣消费端的PCIe Gen5先是以8通道为主，主要是以桌上型PC、以及游戏PC和工作站的需要，在2024年下半年会推出4通道的DRAM-less的PCIe Gen5。
车规、工规耕耘多年，展望未来“分食大饼”
记者了解到，慧荣在车规和工规已经耕耘多年，在6年前就已经决心要投入在车规领域，因为看到在电动车的发展，将来可能是全球的未来。
据悉，电动车上所需要的存储也会成为一个比较领航的装置，在比较旧的时代，大部分人认为在汽车里面存储芯片只需要一个，主控芯片只需要一个，事实上这是比较错误的概念，一辆车里面实际需要存储非常多，不是只有娱乐信息系统（IVI）而已，包括GPS、地图、导航、音乐，这些都是娱乐信息系统(IVI)。但是慧荣也看到在比较高端的车中，包括仪表板这些都数据化，都需要存储来做控制和记录。
另外，慧荣看到在电动车在进入更先进或到未来自动驾驶，包括ADAS L2以后，所有的每一个ADAS都需要一个eMMC或者UFS，在L2-L3这些都会用到很多的主控芯片，用到汽车上ADAS可能要到8个或者甚至到40个左右，根据车型和级别的需要。
车载存储应用领域
来源：网络
慧荣科技总经理苟嘉章对华强电子网记者表示，另外是在集中式运算存储(central computing storage)，未来我相信在我们进入电动车到有自动驾驶的时候，每一台车等于是有一个小型的服务器在里面，服务器需要集中式运算存储系统(central computing storage system)。所以它需要有计算以及非常快速的速度去做存储，以及跟它的AI运算，什么样的场景需要回送到云端，什么是放在本地存储，这些都需要非常高效地去完成，所以在汽车产业里面，我们支持PCIe的SR-IOV技术，一个PCIe接口可以同时可以有8-16组甚至32组不同的装置进来，利用这个虚拟化的方法和功能，我可以同时间回应所有的服务需求，能把它需要的数据存到存储装置里面，拿到他所需要的数据。在汽车产业里面，这些都是在未来的存储上面所需要竞争和提升的地方。
据介绍，尽管在其他的汽车市场的销售收入占公司总收入还是比较小的一部分，不到5%左右，但他们期待在2024年会有大幅度的成长。
毕竟，慧荣在这方面也耕耘了很多，2024年有些汽车大厂都有比较大的合作，包括日本的本田、丰田、日产等等都是慧荣的客户，在欧洲大厂，包括宝马、奥迪等都有积极争取合作。在电动车厂商特斯拉、Waymo、通用汽车等等都是其客户群。而慧荣在中国这边也有不小的斩获，跟德赛西威一起合作，并且期待国内电动车市场的蓬勃发展，带动慧荣的生意能够继续成长。总体而言，慧荣的布局是全面性、全球性，随着产品和市场的成熟，大家能够一起共襄盛举，分食大饼。
第三方主控厂商举足轻重，期待市场回温
纵观全球SSD主控芯片市场，资料显示，2021年总出货量为4.19亿颗，较2020年3.85亿颗，环比增长8.83%，预计2022年出货量将达4.31亿颗。其中，中国大陆生产制造的占比约25%。
根据闪存市场数据，2021年SSD市场规模达340亿美元。从应用领域看，PC OEM SSD出货量占比最大约60%；渠道及零售SSD出货量占比其次约24%；企业级SSD出货量占比约12%；工控SSD出货量占比约4%。
来源：公开信息，闪存市场
从供应格局上，当前SSD主控芯片的主要供应来源可大致分为两类，一方面是NAND原厂自产自用，三星、SK海力士、美光、西数、铠侠这些存储原厂均有能力生产制造主控芯片，另外部分则由第三方主控厂商贡献。
对于当前市场上的主控厂商来讲，可以大致分为两大梯队，首先是以慧荣、群联为代表的第一梯队阵营，再者就是近年来日渐兴起的国产主控厂商，代表厂商包括得一微、联芸、英韧科技、特纳飞等。
市场数据显示，以消费级SSD出货量为例，2020年，原厂自有主控占比约55%，第三方主控厂商占比约45%，2021年原厂自有主控和第三方主控厂商市场占比分别约50%，预计2022年第三方主控厂商规模占比将超过原厂自有主控市场占比，达到55%。
来源：闪存市场
对于现阶段存储行业市场上供给大于需求的情况。苟嘉章认为，“从国际上来看，我们看数据中心服务器这块，应该从第四季慢慢回稳，明年的展望还是很正面的。手机目前来看还是力道不行，需求薄弱。可是我想所有这些取决于国内的清零政策、隔离政策。全球来看，存储产业以及消费电子，在明年第二季底或者在7月份左右应该会开始回升。当然这个反弹力道多大并不知道。有些比较悲观的认为会拖到明年年底，但不管是明年7月还是明年年底，库存的问题应该会适当解决。我们期待在2023年下半年或者2024年应该回到正常的有朝气的市场。”
