英飞凌推出面向电动汽车牵引逆变器的新型汽车功率模块: HybridPACK Drive G2
【导读】英飞凌科技股份公司近日推出一款新型汽车功率模块——HybridPACK? Drive G2。该模块传承了成熟的HybridPACKDrive G1 集成 B6 封装概念，在相同尺寸下提供可扩展性，并扩展至更高的功率和易用性。HybridPACKDrive G2 系列具有不同的额定电流和电压等级（750 V和1200 V），并使用了英飞凌的下一代芯片技术 EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC? G2 MOSFET。
2023 年 5 月 8 日，英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）近日推出一款新型汽车功率模块——HybridPACK? Drive G2。该模块传承了成熟的HybridPACKDrive G1 集成 B6 封装概念，在相同尺寸下提供可扩展性，并扩展至更高的功率和易用性。HybridPACKDrive G2 系列具有不同的额定电流和电压等级（750 V和1200 V），并使用了英飞凌的下一代芯片技术 EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC? G2 MOSFET。
HybridPACK Drive G2 能够在 750 V 和1200 V 电压等级内实现高达 300 kW 的功率，提供高度易用性和新功能，例如下一代相电流传感器和片上温度传感的集成选项，从而优化系统成本。这款功率模块通过改进的组装和互连技术，实现了性能和功率密度双提升。通过采用新的互连技术（芯片烧结）和新材料（新型黑色塑料外壳），该模块还实现了更高的温度额定值，从而获得更高的性能和更长的使用寿命。
第一代（G1）HybridPACK Drive 于 2017 年推出，其采用硅 EDT2 技术，可在 750 V 电压等级下提供 100 kW 至 180 kW 的功率范围。2021 年，英飞凌进一步扩展其产品系列，推出第一代车规级 HybridPACK Drive CoolSiC MOSFET。这不仅让逆变器的设计在 1200 V 等级内实现更高的功率（最高可达 250 kW），还扩大了驱动范围、缩小了电池尺寸、优化了系统尺寸和成本。HybridPACK Drive 已在全球各种电动汽车平台的出货近 300 万套，是半导体科技公司英飞凌在市场上领先的功率模块。
供货情况
全新 HybridPACK Drive G2 模块的主导产品（FS1150R08、FS01MR08、FS02MR12）已经投产，并于 2023 年 5 月开始供货。英飞凌还将在 2023 年和 2024 年推出其他型号的产品。
英飞凌将在 PCIM Europe 2023 展会上展示该产品，并且提供评估工具套件和设计支持，帮助客户快速、轻松地完成评估。
英飞凌参加PCIM 2023
在PCIM Europe 2023期间，英飞凌将展示从产品到系统的创新解决方案，用于打造推动世界发展并塑造未来的创新应用。公司参会代表们还将在同期举行的PCIM研讨会以及工业与电动出行论坛上进行多场演讲（提供现场直播和视频点播），并有机会在演讲后与演讲者讨论。请于2023年5月9日至11日莅临我们位于德国纽伦堡的7号展厅412号展位，一起“推动低碳化和数字化”。
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