开年首发：近1900亿元重大铁路、公路、城轨交通项目获批
据基建通大数据统计，2023年首批重大铁路、公路、城轨交通项目最新批复汇总来啦！累计约有14项重大项目可研报告、初步设计、项目用地、核准建议书等获得省/市/自治区发改委、自然资源厅等批复，项目总投资额约1872亿元。其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。具体的项目批复情况如下：
一、铁路项目
1.1市郊铁路重庆中心城区至永川线工程
最新动态：2023年1月11日，项目可行性研究报告获重庆市发改委批复。
项目总投资：292.47亿元
线路全长：70.26公里
设计速度：140公里/小时
共设车站：17座
建设工期：60个月
工程概况：项目（C4线）西起永川区永川西站，途经永川区城区、陈食、大安，璧山区丁家、来凤、青杠，重庆高新区金凤、白市驿等区域后，东至沙坪坝区重庆西站。线路全长70.26公里，其中地下线长35.36公里、高架线长29.58公里、地面线长5.32公里；共设车站17座，新建车站15座，预留2座；本期新建车站中地下站7座，地面站1座，高架站7座。设金凤车辆段、陈食停车场；设金凤、来凤、陈食3座主变电所。
勘察设计总承包中标单位：中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体）
1.2市郊铁路重庆中心城区至南川线工程
最新动态：2023年1月11日，项目可行性研究报告获重庆市发改委批复。
项目总投资：233.19亿元
线路全长：74.2公里
设计速度：160公里/小时
设车站：7座
建设工期：60个月
工程概况：项目（C6线）西起轨道交通27号线惠民站，途经二圣、东温泉、黎香湖、大观、南川城区等区域后，终至金佛山站。线路全长74.2公里，其中地下线长40.29公里、高架线长24.96公里、地面线长8.95公里；设车站7座，其中高架站3座，地下站1座，地面站3座。设南川车辆段、重庆东停车场（与27号线重庆东车辆段共址）；新设黎香湖、南川2座主变电站，与27号线共享重庆东主变电站。
勘察设计总承包中标单位：中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体）
二、公路项目
2.1国道G219线云南勐腊（红桥）至绿春（李仙江）段改扩建工程
最新动态：2023年1月3日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复。
项目估算总投资：23.48亿元
项目全长：116.644公里
设计速度：40公里/小时
工程概况：项目起于西双版纳州勐腊县与普洱市江城县交界处（红桥附近），接国道G219线云南勐腊（勐醒）至红桥段改扩建工程止点；止于普洱市与红河州交界的李仙江下桥，接国道G219线李仙江至绿春段改扩建工程起点。改扩建路段按双车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度采用8.5米、12米两种标准分段建设。主线共设置桥梁105座，设置52处平面交叉。主要控制点：红桥、曼老江、曼滩村、麻木树、思江二级公路、景东寨、江城县城、国庆乡、明子山垭口、梁子寨、嘉禾乡、李仙江下桥。
2.2国道G219线云南澜沧（木戛）至西盟（勐梭）段改扩建工程
最新动态：2023年1月3日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复。
项目估算总投资：22.0377亿元
项目主线长：61.314公里
设计速度：40公里/小时
工程概况：本项目起于澜沧县木戛乡西侧富勐附近，顺接国道G219线岗莫标山至木戛段止点；止于西盟县勐梭镇南侧，顺接国道G219线西盟（勐梭）至孟连（娜允）段改扩建工程起点。按双车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，一般路段路基宽度8.5米，西盟县城段K57+940～K62+363路基宽度12米。主线共设置桥梁88座，隧道2座。设置31处平面交叉，2处分离式立交叉。主要控制点：木戛乡、扎务村、永不落村、热带雨林、中课乡、里坎河、勐梭河、西盟县城等。
2.3国道G219线云南西盟（勐梭）至孟连（娜允）段改扩建工程
最新动态：2023年1月3日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复。
项目估算总投资：14.7503亿元
全长：42.439公里
设计速度：40公里/小时、60公里/小时
工程概况：项目起于西盟县勐梭镇南侧，接国道G219线澜沧（木戛）至西盟（勐梭）段止点；止于孟连县娜允镇贺腊新寨西北侧，接国道G219线孟连至澜沧路段（与省道S309共用路段），按双车道二级公路标准建设，分段设计速度40公里/小时、60公里/小时，路基宽度采用8.5米、12米两种标准分段建设。主线共设置桥梁33座，设置79处平面交叉。主要控制点：西盟县勐梭镇、澜沧县拉巴乡、孟连县景信乡、麻栗树村、芒街村、娜允镇。
2.4全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路
最新动态：2023年1月4日，工程可行性研究报告获广西自治区发改委批复。
项目估算总金额：约57.26亿元
主线全长：约31.6公里
设计速度：100公里/小时（主线）、60公里/小时（连接线）
建设工期：3年
工程概况：项目起点位于桂林市平乐县粉岩村，设置粉岩枢纽互通与平乐至昭平高速公路相接，途经平乐县平乐镇，荔浦市东昌镇，终于荔浦市新坪镇东北侧，设荔浦东互通与荔浦至玉林高速公路相接。项目设置粉岩、平乐西、东昌、荔浦东4处互通式立交，其中粉岩和荔浦东为枢纽互通。同步建设平乐连接线以及必要的交通工程及沿线设施。项目采用双向四车道高速公路标准，全立交、全部控制出入。
2.5百色经那坡至平孟公路（百色至那坡段）
最新动态：2023年1月4日，工程可行性研究报告获广西自治区发改委批复。
项目估算总金额：约189.95亿元
建设工期：3年
主线全长：约94.8公里
设计速度：100公里/小时（主线）、40公里/小时（连接线）
建设工期：3年
工程概况：项目起点位于百色市右江区福禄村浪兴屯附近，设置百色南枢纽互通与百色市南北过境线公路（百色市南环线）相接，整体自东北向西南，途经大楞乡、东凌镇、敬德镇、魁圩乡、果乐乡、安德镇，终于靖西市安德镇附近，设置安德枢纽互通与S60合浦至那坡高速公路相接。项目设置百色南、龙和、东凌、敬德、魁圩、果乐、安德7处互通式立交，其中百色南、安德2处为枢纽互通。同步建设龙和互通连接线、东凌互通连接线、果乐互通连接线共计约14.3公里，以及必要的交通工程及沿线设施。本项目采用双向四车道高速公路标准，全立交、全部控制出入。项目于2022年10月9日举行了开工仪式。
设计施工总承包中标单位：广西路建工程集团有限公司、广西交科集团有限公司、广西交通设计集团有限公司（联合体）
2.6泸州至古蔺高速公路
最新动态：2023年1月5日消息，近日，项目用地预审取得自然资源厅批复。
投资估算：约300.56亿元
项目全长：100.15公里
设计速度：100公里/小时
建设工期：4年
工程概况：本项目起于纳溪区渠坝附近，顺接G76厦蓉高速，经纳溪区打古镇，叙永县向林镇、大石镇，古蔺县黄荆镇、古蔺县城，接叙古高速，对接在建的古蔺至金沙高速。主线采用全部控制出入、全立交六车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；沥青混凝土路面。项目力争2023年开工建设。
项目投资人中标单位：中国铁建昆仑投资集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、广西路桥工程集团有限公司（联合体）
2.7钦州海棠至勒沟公路
最新动态：2023年1月5日，工程可行性研究报告获广西自治区发改委批复。
项目估算总金额：约22.38亿元
项目全长：15.09公里
设计速度：120公里/小时
建设工期：3年
工程概况：项目起点位于钦州市钦南区大番坡镇青龙村西侧，设置青龙枢纽互通与G75兰海高速公路连接，整体由北向南，终于钦州港新港村西侧附近，与规划的环珠东大街平面交叉。项目设置青龙、大番坡2处互通式立交，其中青龙为枢纽互通。同步建设必要的交通工程及沿线设施。
2.8G356湄洲至西昌公路万安县市界至焦源段公路改建工程
最新动态：2023年1月6日，工程初步设计获江西省发改委批复。
工程总概算：13.0084亿元
路线全长：34.22公里
设计速度：40公里/小时
工程概况：项目路线起于吉安市万安县宝山乡与赣州市兴国县均村乡交界处的五里隘，顺接规划建设的G356兴国均村至五里隘段公路改建工程终点，总体由南向北沿原X463、X824县道拓宽改建，经万安县宝山乡黄塘、狮岩、宝山、中坑口、牛形、山塘窝、木梓坪、水口，经油槽背至横岗背、高坑、龙口、经李家、甘溪坑口至焦源，经下西口、胡门口，于K30+600.23下穿昌吉赣高铁，经老屋坑、大坑口、康家至枧头镇石塘村，终于万安县枧头镇石塘村（测设桩号K34+217.982，老G356桩号K713+220），与已建G356万安县石塘至芙蓉镇公路改建工程相接。全线共设置大桥2078米/8座、中桥427米/8座、隧道5239米/5座、涵洞132道；新建道班1处、公路驿站1处。
2.9312国道无锡锡沪路至锡虞立交段工程
最新动态：2023年1月9日，工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。
项目总投资估算：约26亿元
路线全长：约4.5公里
设计速度：80公里/小时
建设工期：3年
工程概况：路线起自现状312国道与锡山区锡沪路交叉处南侧，沿老路向北，止于锡虞立交南侧。本项目采用设置辅路的一级公路标准建设，主路为双向六车道，设计速度为80公里/小时；辅路为双向六车道，设计速度50公里/小时。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。
2.10国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段建设项目
最新动态：2023年1月11日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复。
项目估算总投资：469.4008亿元
主线长：192.428公里
设计速度：80公里/小时
工程概况：项目主线长192.428公里（云南省境内180.268公里，四川省境内12.16公里），起于四川省凉山州盐源县长柏乡白杨村与云南省丽江市宁蒗县红桥乡硝洞村交界的大华山隧道，顺接G7611都匀至香格里拉高速公路高速四川段止点；止于香格里拉益松附近，设枢纽互通接丽江至香格里拉高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主线共设置桥梁125座，隧道45座，共设互通式立交12座，其中枢纽互通式立交1座、普通互通式立交11座。主要控制点：白杨村、硝洞、杨家坪、龙洞坪、翠玉、春东、东坡甸、格瓦、拉伯、三江口、抓子、洛吉、干沟、九龙、普达措、天生桥、达拉、益松。
勘察设计及勘察设计监理咨询中标信息：
SJ-1标段：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
SJ-2标段：云南省交通规划设计研究院有限公司
SJ-3标段：中铁二院工程集团有限责任公司
2.11G323赣县江口至梅林大桥段公路改建工程
最新动态：2023年1月11日，工程可行性研究报告获江西省发改委批复。
项目总投资：11.2292亿元
路线全长：约15.3公里
设计速度：80公里/小时、60公里/小时
计划建设工期：24个月
工程概况：本项目路线起于赣县区江口镇小河背，与现状G323国道（桩号K106+076处）相接，上跨赣龙铁路、贡江后，经三团村下穿厦蓉高速公路，经安坑、龙舌，跨越桃江至大田乡信江村，在马口下穿赣州绕城高速公路，终于赣县梅林大桥东桥头，与现状G323国道（桩号K124+588处）相接。设置桥梁4座、涵洞56道、平面交叉19处、立体交叉4处，同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目按照一级公路标准建设，起点至信江大桥段（设计桩号K109+387.5-Kll7+903.5）采用设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；信江大桥至终点段（设计桩号K117+903.5-K124+689.3）采用设计速度60公里/小时，路基宽度24.5米；汽车荷载等级为公路-I级；设计洪水频率：1/100。
中标单位：中交路桥华南工程有限公司
三、城轨交通项目
3.1徐州市城市轨道交通5号线一期工程
最新动态：2023年1月9日，工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。
项目投资估算：196.52亿元
线路全长：约25公里
最高运行速度：80公里/小时
设置车站：20座
建设工期：66个月
工程概况：本工程起自鼓楼区北三环与平山北路交叉口处的徐矿城站，沿平山路、二环西路、湖北路、和平路、民祥园路、中央活力区规划路、峨眉路等敷设，止于云龙区汉源大道与峨眉路交叉口处的奥体中心南站，起终点预留二期延伸条件，线路全长约25公里，均为地下线。全线共设置车站20座，其中人民广场站、师范大学站、和平路站、狮子山站、中央活力区中心站、紫金路站为换乘站，工业技术学院站预留换乘条件。新建大郭庄停车场和徐矿城车辆段各1座。
来源：基建通
