Faurecia 在其工艺技术中加入了挪威Wheel.me自主车轮装置

来自挪威Wheel.me公司的AGV车轮装置，在这里显示在一个模拟零件车上，是佛吉亚下一波灵活的厂内物流。

佛吉亚（Faurecia?）正处于发展阶段。这家总部位于法国的一级公司一直在向清洁交通领域（包括储氢系统）扩张，最近还收购了照明系统巨头海拉。由此，一个名为Forvia的新伞式组织诞生了，在40多个国家拥有15万名员工。佛吉亚和海拉作为两个独立的公司运作，有不同的流程，但尽可能地追求协同效应。

Matt Myrand 已在佛吉亚工作 17 年。他和他的团队正在寻找物理和数字工具来改善公司的制造运营。

佛吉亚制造创新总监Matt Myrand在谈到与海拉的合作时说："当发现他们与我认识的公司和初创企业一样时，你就知道这是一个小行业。"在2022年管理简报研讨会上，他告诉SAE媒体，佛吉亚与之打交道的较新、较小的公司在制造方法上往往更具创新性。相比之下，成熟的公司缺乏初创企业的长远眼光，"他们知道他们需要在未来两到三年内建立起自己的技术"。相比之下，成熟的公司在他们现在能够开发的东西上寻求立即的回报。

Myrand问道："虽然他们提出的解决方案很好，但'哇'的因素在哪里？我从初创企业那里得到了更多的'惊叹'。"

未来之轮

这些创新的初创公司之一可能会对物料搬运作业产生工具性的影响。挪威科技公司Wheel.Me正在制造Myrand所说的 "自主车轮"。Wheel.Me的解决方案不是一个完整的自动导引车（AGV），而是基于可以连接到货架或架子底部的独立单元，这些东西本来是固定的。这些单元使用一个动力机械轮、传感器和车载智能。每个单元能够处理100公斤（220磅）。

Myrand称Wheel.me装置是生产操作的 "下一波移动性"。两家公司在达成协议之前，已经共同试验了该解决方案近两年。在佛吉亚的肯塔基州辛普森维尔座椅厂成功地进行了首次安装后，北美的其他几个制造厂也准备部署该技术。

这并不是说AGV--佛吉亚有1300台--已经过了它们的销售期限。该公司正在做的一件事是将通用机器人公司的cobots（协作机器人）安装在移动工业机器人公司的AGV上，从而扩大机器的操作能力，从仓库分拣到在线装配操作。

数字孪生和质量

Myrand说："佛吉亚正在广泛使用数字孪生--旨在准确反映实物的虚拟模型，以优化其工厂效率。它首先在虚拟世界中创建装配线。我们建立一个3D模型，然后戴上我们的Oculus眼镜，在生产线上'行走'，这使我们能够看到诸如机器是否需要被移动的情况。"

该公司还在开发数字孪生的手段，以便在生产进行时建立模型，模型为正在发生的事情提供一些可视性。"我们对数字孪生的短期目标是让生产人员可以使用和看到数据。这有很大的价值。长期而言，它是预测性分析。例如，我们能否预测什么时候会出现废品，或者一台机器可能出现故障？"他说。

Forviva在法国、德国和印度有数据科学家，他们与世界各地的研究人员合作。他们的先进工作包括使用人工智能进行自动视觉检查。其目的是让相机观察一个成品零件，并确定是否有缺陷，如果有的话，是什么缺陷（例如，划痕、凹痕、叮当、撕裂、皱纹）。然后，这一判断将被使用，因此会有自动修复和返工。Myrand说："这保护了客户--内部或OEM"。