首登春晚VS反噬烦恼 极兔快递离“参天大树”多远？
一切皆有可能、一切都算不晚！
作者：李晴雨
编辑：贺婧
风品：沈禾 车一
来源：铑财——铑财研究院
2023，是个热闹兔年。
“兔”飞猛进、大展宏“兔”、扬眉“兔”气．．．．．国人对后疫情时代的美好希冀，凝聚在这个象征生机向上的生肖里。
一向风格快准狠的极兔，自然不会错失借势良机。
大手笔赞助，让其跻身史上首登春晚的民营快递企业。据统计，春晚全媒体累计触达110．11亿人次。亿量级聚光灯下，品牌声量、IP植入刷足了存在感。
可以预见，极兔的2023必然又是充满看点的一年。
然跌眼球的是，反转烦恼接踵而至。
高举高打虽引来海量关注，可联动话题下却不乏网友配送慢、服务差、体验差等吐槽声，进而引发一些媒体审视。
明明好事一桩，怎么舆论却向负面燃了起来？
01
“积怨”种种 发展底盘稳不？
LAOCAI
不得不说，信息大爆炸时代，流量是一把双刃剑。能带来海量生意，亦能产生反噬副作用，成败分水岭在于企业基本功。
审视极兔上述口碑分化，或也有“积怨”使然。往期看，依靠极致性价比，极兔除了快速崛起、黑马示人的A面，亦不乏负面热搜的桩桩件件：
2021年3月，极兔爆发讨薪门。湖北十堰极兔网点的员工拉横幅讨薪：“极兔速递卸磨杀驴，还我血汗钱”
2022年5月，＃极兔快递寄丢毕业证学位证只赔1760元＃登上热搜，极兔表示单号贴错致包裹被他人签收。
同月，＃极兔快递寄丢男生党员档案赔4000＃ 再登热搜。
2022年6月，极兔江苏某网点被曝拖欠快递员工资30余万，并且传出极兔网店存在积压、破损、霉烂的快递情况。
……
黑猫投诉平台，截至2021年2月2日18时，极兔速递累计投诉量18973条，近30天投诉突破2000条，平均日投诉量接近70条。
翻看纷如雪片的投诉，质疑五花八门：快件丢失、快件损坏、配送长期延误、客服售后服务欠缺、网点侵吞包裹……
此外，据国家邮政局网站信息显示，2022年第三季，公众满意度得分在80分以上（含80分）的企业为京东快递、顺丰速运、邮政EMS、中通快递、圆通速递，得分77－80分之间（含77分）的为韵达速递、申通快递、德邦快递、极兔速递。极兔在上述阵营中尴尬垫底。
快递员亦有“憋屈”吐槽。黑猫投诉上，有快递员投诉称被网点恶意罚款，希望处理；也有快抱怨，极兔对快递员毫无保障，“处理好罚款，不处理好也罚款”。
一番简单梳理，再看春晚热搜出现负面质疑是否也非空穴来风？不禁疑问，看似光鲜的体量增速背后，极兔发展底盘稳不稳、品控风控基本功是否扎实？
行业分析师郭兴认为，作为连接商家和消费者的桥梁，快递服务的用户体验至关重要，极度从业者考验口碑、专业性。对极兔而言，如不能解决服务瑕疵、夯实品控，再多营销曝光，效果也只能“付诸东流”，甚至起到反作用。
可谓一语中的。诚然，快递服务千人千面，人人满意并不现实。但日益讲求企业文化软实力、ESG责任承担的行业趋势也是不争事实。上述槽点无疑极兔行稳致远暗雷，服务质量提升迫在眉睫。
不然，兴也快颓也猛。毕竟，用户不缺选择。
02
低价＋加盟 极兔“狂飙”
警惕规模陷阱
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又或许，不是极兔不想好好做服务。上述终端瑕疵，或与其“不走寻常路”互为因果。
公开信息显示，极兔快递2015年8月于东南亚起家、创始人李杰来自步步高OPPO体系，2020年3月进入中国市场。
彼时，国内快递业已相当成熟，面对四通一达等资深品牌环伺，外界一度对后浪极兔并不看好。
然出乎意料的是，这只“兔子”不仅撕出一道口子，甚至还重塑了快递江湖。
据极兔官方数据，在中国市场起网仅1个月，极兔速递全网业务量就破100万。2020年618大促后，其业务量基本稳定在500万＋。
据晚点LatePost报道，2021下半年以来，极兔速递日均快递单量稳在2000多万单区间，单月市场份额甚至已接近部分头部公司。
要知道，日均单量2000万单，一直被认为是盈利分水岭，中通用了16年，圆通为18年，韵达为19年。而极兔仅10个月就达成目标。
如何做到的？
说难也难，说简单也简单。完成“狂飙”的不二法门在于“低价补贴”。
价格战曾有多狠？
以浙江义乌为例，“三通一达”快递单价基本在1．2元以上，而“发疯”的极兔，直接将价格拉到1元以下，甚至出现“8毛发全国”盛况。
低价背后，亦离不开“贵人”加持，作为拼多多合作伙伴，极兔幸运得到中国电商快递“最后一张门票”，得以承包更多电商件，进而规模起量、平复低价成本。
可以说，极兔以一己之力打破了行业默契，面对杀招竞品们不得不跟进到肉搏，甚至一向高身段的顺丰也开始下沉模式。
除了价格战“明线”，极兔狂飙亦离不开加盟模式“暗线”。
不同于东南亚自营模式，极兔曾在国内“直营为主，加盟代理为辅”。据电商报报道，彼时为便于管控，大流量地盘多由原OPPO和vivo系的嫡系团队管理，加盟商只能拿到较偏僻的区域。
由此，极兔一度被称“印尼版顺丰”。唏嘘的是，早期极兔正是以超出同行的服务质量，才脱颖而出。
转变发生在2021年，极兔全国开放加盟范围，加盟制成为经营核心。模式之变成就上述体量狂飙，亦为上述种种品控、风控槽点埋下伏笔。
2021年底，极兔更豪投68亿买下百世国内业务，做大做强再进一步雄心不言而喻。
事与愿违的是，收购百世后，淘系订单量似乎并没像预期一样占据主流。且规模壮大的同时，也带来新旧换挡中难以调和的矛盾。双方管理团队融合度、网络整合完善度、网点联动性和稳定性等都需时间磨合。
据国际金融报报道，极兔与百世在“两网融合”过程中，强制合并、低价收购、以罚代管、不退押金、拖欠工资等情况频繁出现。传导到消费端，则是投诉量急升。
极兔亦坦言正是在这一期间，“极兔遭遇了运营质量服务的下滑”。
行业分析师刘锐玲表示，左手低价、右手加盟，极兔快速跑马圈地、完成体量跃升。不过，扩张也有边际效应、双刃效应。一再加码的体量扩张，考验企业管理能力、协同能力。别忘了，除了规模效应还有规模陷阱。有了规模“面子”丢了体验“里子”，往往是自食苦果、企业由盛转衰的先兆。
从速度黑马到质量白马，狂飙的极兔如何避免失速、大而不强、快而不优应是一道灵魂考题。
03
低价之外 有啥护城河？
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不算苛求，梳理极兔强悍起势，舆论曾不乏微词。
综合南方都市报等多媒体报道，在起网方式上，为快速做大全国网络并起量，极兔曾经选择“蹭网”、“代派”模式，解决已有单量派送问题。
自然激化矛盾，极兔甚至一度遭“通达系”集体“封杀”。
诚然，速度质量并举，是所有企业一道发展难题。尽管无绝对标准答案，可守住行业竞争秩序、良性生态应是底线。
终于，价格战引来监管关注。
2021年4月，极兔速递与百世快递因“低价倾销”被浙江义乌邮政管理局整治；
2021年7月，七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确保护快递员权益，敦促整个行业由“价格竞争”转向“价值竞争”。
2022年4月9日，因极兔、百世整改未达要求，义乌市邮政管理局关停两家公司转运中心的部分设施。
种种信号意味着，价格战虽一时有利消费者，但过分肉搏亦会引发恶性竞争，进而损害行业秩序、最终无益消费者。
低价获取市场的杀手锏正在失灵。
快递物流专家赵小敏认为，在政策大环境下，极兔速递过去一年的低价粗放式打法很难继续。其次，收购百世和大规模融资，对极兔速递在资源整合上形成很大挑战，对管理团队也提出更高要求。
当喧嚣褪去、返璞归真，极兔真正护城河究竟在何处？
行业分析师于盛梅指出，伴随行业增量逐渐饱和，行业整合加速，快递已是一个成熟产业，呼唤新竞合、新共生的发展模式、理念。
极兔想要进一步分食市场难度加剧、即使保住原有份额，也仍需在基础网络建设等硬件生态、改善效率、履约等“看不见”软实力上内外兼修，建立一个可持续发展的生态护城河，由此真正夯实发展根基，从黑马变成白马。
没错，欲戴王冠必承其重。思考如何增厚行业责任、打造更共赢、更成熟、更有担当的头部形象应是极兔一个深刻考题。
这不是一个一蹴而就的过程。打法乃至观念的转变，不亚于一次脱胎换骨。
04
依然风华正茂 何成参天大树？
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欣喜的是，极兔也在加码软实力。
说回春晚，极兔亮相具有破冰意义。要知道，春晚“赞助商”向来是行业景气度晴雨表。除了白酒、奶粉，春晚红包大战中从BAT到快手抖音，亦见证了互联网潮起潮落。
2022年卡塔尔世界杯期间，极兔宣布与梅西签约，成国内首个签约足球巨星代言的快递企业，开创业界先河。
显然，李杰不愧是步步高OPPO出身，深识品牌声量重要性。而大手笔营销豪投背后，亦有战略深意：
2022开年以来，极兔海外业务持续加码，开始在阿联酋、沙特阿拉伯、拉丁美洲等市场积极扩张，一个更广阔的全球化扩张版图呼之欲出。
据2022年8月《胡润2022年中全球独角兽榜》显示，极兔估值高达1300亿元，在物流企业中仅次于菜鸟网络，站稳全球第二大物流业超级独角兽。
深层看，一切或还是为资本化铺路。
快递物流专家赵小敏认为，极兔国际化、品牌化加速意在进一步提升估值，为2023年加快IPO做全方面准备。
并非虚言。早在2021年4月，便传出“极兔速递母公司计划募资超10亿美元IPO”消息，
极兔官方虽未表态证实，可明眼人都知道这大概率是时间问题。
由于没有上市，极兔财务状况并不可考，不过从之前媒体报道中可窥一斑。Tech星球从邮政内部人士获悉，“极兔10个月亏了200多亿”；另据中国网科技报道，在2020年七八月市场冲刺期，极兔每天都要烧掉近1亿元。
从体量到声量，极兔日益显出“头部范儿”，上市自然就是水到渠成。种种而观，极兔是有成为行业参天大树雄心的。
考量在于，放眼美股、港股或是A股，经历种种教训洗牌，市场已趋于理性，估值逻辑发生深刻改变，相比规模速度声量，更加看重企业内在的盈利能力、可持续性、发展确定逻辑。
快即是慢，慢即是快！单从此看，上述春晚亮相的吐槽质疑也非完全坏事，亦是一记可贵精进警钟。
平心而论，越优质市场越期待新生事物，尤其快递这样身系万千家庭、万千企业的“水电煤”，新生力旺盛是一行业幸事。
在铑财看来，极兔的横空出世恰逢其时，但其依然还很年轻，出生牛犊不怕虎的旺盛生机、冲劲，可以带来可贵的创新鲶鱼效应，亦可能剑走偏锋、扰乱生态。
规模越大责任越大，如何保持正确航道？及时查漏补缺、保持口碑敬畏、提升行业大局观、生态共赢观，是其持续风华正茂、最终蝶变行业“参天大树”的关键。
狂飙进击之后“补课深蹲”，持续蓄力是为更强发力。
2023，一切皆有可能、一切都算不晚。
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