“中国芯”超距毫米波雷达技术 点亮智能交通之路

　　2月7日，“中国芯”新一代高频高性能超距毫米波雷达新技术新成果发布会在北京举行。该成果在技术上实现了“中国芯”、远距离、全覆盖、高可靠、高精度、多场景六大突破，将引领智慧交通感知能力建设迈上新台阶，对促进车路协同、打造中国式现代化智慧交通具有重要意义。
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　　你知道什么是毫米波雷达吗？毫米波雷达，是一种使用天线发射波长1-10mm、频率30-300GHz的毫米波作为放射波的雷达传感器。于20世纪40年代在国外产生，经过数十年的发展，在2013年进入中国。3年后，国产24GHz开始实现量产，77GHz雷达进入样机阶段。
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　　毫米波雷达是测量被测物体相对距离、相对速度、方位的高精度传感器，早期被应用于军事领域，随着雷达技术的发展与进步，毫米波雷达传感器开始应用于汽车电子、无人机、智能交通、安防等多个领域。
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　　此次发布的新一代超距毫米波雷达，由河北交通投资集团联合北京理工大学毛二可院士创新团队研发，不仅在技术上实现了“中国芯”、远距离、全覆盖、高可靠、高精度、多场景六大突破，还首次采用国产94GHz毫米波雷达芯片，打破了高频段毫米波雷达芯片进口受限局面，解决了核心元器件“卡脖子”的技术难题等。
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　　超距毫米波雷达不受场景应用限制，可全天时全天候超视距感知交通状态，当前实现的场景包括正常路段的高速车辆目标监测、拥堵场景下低速乃至停车的探测 ，实现重点车辆跟踪、危险驾驶行为监测和预警，全域事件检测及事故智能跟踪，雷达视频感知联动等场景，适用于直路、弯路、匝道、跨线桥、枢纽互通等多场景安装，实现智慧高速全天时、全天候、全路段实时监控，为全天候交通出行提供基础数据支撑。
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　　毫米波雷达是仅次于摄像头的ADAS主流传感器。随着对自动驾驶需求的增加，将需要更多的毫米波雷达，从单颗前向、2颗侧后向角雷达再到1+4R的360度完整感知方案。毫米波雷达依靠其特有的全天候性能优势，成为恶劣天气或昏暗光线下自动驾驶感知的重要传感器。此次新技术的突破，将对智能交通发展产生深远影响，也让毫米波雷达市场再次焕发生机。