人工智能对汽车行业的潜在影响最大

　　最近，麦肯锡人工智能团队QuantumBlack发布了《探索人工智能新前沿：中国经济再次迎来6000亿美元机遇》的研究报告。报告称，未来10年，人工智能将为中国一系列新产业带来巨大的增长机遇，创造超过6000亿美元的经济价值。

　　在6000亿美元的机会中，超过一半将来自汽车、交通和物流行业(约64%);19%来自制造业;13%来自企业软件;4%来自医疗和生命科学。

　　麦肯锡认为，人工智能对汽车工业的潜在影响最大，预计将创造超过3800亿$的经济价值。主要来自以下三个领域：自动驾驶或无人驾驶汽车，为车主提供个性化体验和团队资产管理。

　　其中，自动驾驶或人类驾驶汽车在行业中所创造的价值比例最大，约为3350亿$。新创造的价值主要是由于医疗、急救服务和车辆成本等财务损失的减少。

　　由于自动驾驶汽车能够适应周围环境，实时做出驾驶决策，避免了人类驾驶员在驾驶过程中分心其他事情，如打电话等事故。随着城市和企业逐渐用共享自动驾驶汽车取代公共汽车和公共汽车，减少司机数量也可以增加价值。

　　近年来，传统汽车企业和人工智能企业正在将自动驾驶能力提升到L4级和L在5级的过程中取得了不错的进展。L4级自动驾驶是指高度自动驾驶，可以实现整个驾驶过程，无需任何驾驶员操作，但也有限制，如限制车速不能超过一定值，驾驶区域相对固定。

　　L5级自动驾驶是指完全自动驾驶，完全不需要驾驶员干预控制，甚至没有方向盘、油门、刹车等驾驶机构，通过车载计算机感知和计算，可实现全天候、全区域自动驾驶，可应对环境气候和地理位置的变化，驾驶员可以关注休息或其他工作。

　　比如文远知行实现了L4级自动驾驶能力，并在广州启动自动驾驶出租车试运行，每年提供15万次行程，期间无主动责任事故。

　　再比如，百度旗下Robotaxi平台萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等城市落地，仅今年一季度萝卜快跑就提供了19个.6万次乘车服务。

　　目前，大多数自动驾驶乘用车也配备了安全员。未来，一旦无人驾驶真正实现，它将大大降低成本，创造更大的价值。今年5月，北京发布了无人驾驶载人示范应用通知，百度成为获批企业，其自动驾驶旅游服务平台“萝卜快跑”无人驾驶自动驾驶服务正式启动。

　　更引人注目的是，最近在百度世界大会上，百度展示了最新的第六代Robotaxi车型，该Apollo虽然无人驾驶汽车目前安装了方向盘，但一旦政策允许，方向盘可以随时删除，这是一个非常颠覆性的信号，这辆车可以说是真正意义上的无人驾驶汽车。

　　总的来说，人工智能将在汽车行业创造更大的价值。目前，中国已成为世界上较大的汽车市场，拥有量超过美国。预计到2030年，中国乘用车数量将超过3亿辆，为人工智能的发展提供了巨大的空间。

　　如今，虽然在高级自动驾驶方面还没有实现大规模应用，但智能汽车的比相当高。以长城汽车为例，公司近日表示，公司智能产品销售比例不断提高，智能车型比例已达89%。不难想象，人工智能在汽车行业的普及和未来价值。