康奈尔团队开发了将无线充电道路系统纳入实时电力市场的框架

康奈尔大学的研究人员开发了一种耦合运输-电力系统框架，用于将无线充电道路系统纳入实时电力市场。此外，他们提出了一种基于优化的控制策略，以经济高效的方式管理储能系统。研究成果发表在《应用能源》杂志上。

仿真研究表明，对储能系统进行高效控制，不仅降低了整个无线充电道路系统的能源成本，而且缓解了无线充电负载对现有电网的压力。在两个数值示例中，能源成本分别降低了 2.61% 和 15.34%。

第一个数值例子的最大值时间平均值和标准差的时间平均值在第一个数值例子中分别降低了10.65%和69.33%，在第二个数值例子中降低了5.11%和34.73%。获 取 更多前沿科技?研究 进展访问：https://byteclicks.com

所提出的框架由三个主要模块组成：混合流量分配、扩展的 DCOPF 和控制器。

• 混合交通分配计算由无线充电车道和正常交通车道组成的道路网络中给定特定行程的交通流量。
• 扩展直流最优潮流（DCOPF）决定了给定电网中发电资源、负荷中心和无线充电道路之间的最优电能流动。
• 该控制方法旨在通过有效管理储能系统的输出，将无线充电道路的能源成本降至最低。

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