滴滴新用户注册下载不了滴滴出行app下载
滴滴新用户注册下载不了滴滴出行app下载
?滴滴新用户注册下载不了滴滴出行app下载，解决任何网约车问题找微信加:????? 11663511? 最近很多朋友都在问我滴滴注册需要什么条件？经过小编联系滴滴出行公司客服，并且反复测试，总结了滴滴司机注册条件方面的资料，你可以用手机微信扫描文章中的二维码即可查阅相关要求和注册滴滴车主：
滴滴注册需要什么条件？
关于滴滴注册需要什么条件和要求，需要分为车辆条件和司机要求两个方面来解释：
（一）滴滴注册车辆条件方面：
1、车龄需在8年以内（注册滴滴司机车辆车龄的认定，以行驶证上时间为准）；
2、车辆总行驶里程需在10万公里以内，并且车况良好；
3、车辆的裸车价需在7万以上（以购车发票上价格为准）；
（二）滴滴注册需要什么条件？司机要求方面：
1、男性需在22-60周岁，女性需在22-50周岁。
2、跑滴滴快车司机要求C2以上驾照，驾龄1年以上；加入滴滴专车司机要求持C1及以上驾照，驾龄3年以上；注册滴滴豪华车司机要求持C1及以上驾照，驾龄5年以上。
3、无交通交通肇事犯罪、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪记录；
当然，现在注册滴滴车主需要什么条件每个城市稍微还是有一定的差异，当地的最新要求请扫描文章中二维码，查看滴滴当地参考车型库和滴滴车主app下载具体要求。
…………….分隔线，下方内容无实际意义，………….
滴滴下架后用什么软件打车？
首先，比较常见的就有曹操出行、阳光出行、首汽约车、t3出行、花小猪等。这些都是滴滴未下架之前就与之抢夺市场的网约车平台，虽然规模不及滴滴，但在知名度和服务都是比较高的，并且比较普及。
此外，还有新推出打车业务的嘀嗒和哈啰，虽然他们的快车也是最近才推出的，但他们是也是顺风车领域中的佼佼者，即便快车业务没有上述平台完善，但也比较靠谱。
此外，出现在高德打车聚合平台的网约车还有享道出行、滴滴出行、打标出租车、神州专车、斑马快跑、360约车万顺叫车等。
放眼去看，网约车平台真的不少，但由于滴滴作用网约车市场80%-90%的资源，以至于这些平台并不显眼，规模也不大。如果国家审查处滴滴确实有打包数据的嫌疑，进而停运滴滴打车平台，那么其他打车平台势必会崛起，抢夺市场。
网约车严查非法运营，4月以后真的不能再跑网约车了吗？
不跑就另找出路吧，平台的抽成太高了，特别是滴滴平台高达百分之六十，最低百分之三十。跑网约车有些乘客牛逼疯疯的好像坐个车很了不起似的，有些连自己定位在哪里都不知道，有些叫他往前走个三四十米都不肯，下车关门时出力又重，关的那些门就像连吃奶力都用出来似的！滴滴平台又是按照口碑值的高低来派单，口碑值低的等两三个小时才得一个订单。滴滴平台现在推出这个特惠快车比其他的车型起步加少了一块钱，现在的油价这么高，平台的抽成也是那么高！！！我曾经也是一名兼职的网约车司机，从去年9月1日开始做到3月15日就不做了。之前最高流水的那个月是6200，除去油钱2100元，还剩4100元。但是每天早上6点半就出车到晚上12点，每天在车上坐十几个小时，可以说的是有早没晚，那段时间从来没有回家吃过饭，都是希望能够多接高峰期的订单保持下个月口碑值能够满300分。那段时间在车上坐十几个小时坐的屁股都麻麻的，那时天气又热停在路边等单，想下车走走可是树下蚊子又多，跑了7个月的网约车公里数就跑了3万5千公里，除去油钱就只剩1万6千元……我是用骐达车跑的
,风声大雨点小
,,用自己的车，还提心吊胆，担惊受怕的去为滴滴卖命赚钱？值得吗？如果被运政逮住你了，那就是更惨了，自己辛辛苦苦跑点血汗钱就不见了，醒醒吧，不要再跑了，赶紧卸载，
没事就在家陪陪老婆孩子吧！
,感谢邀请：查的严格表示不是不让跑，而是网约车这个行业越来越正规，越来越规范。
大家都知道现在开网约车需要驾驶证、网约车资格证，有的平台还要求驾驶资格证。
最终的目的还是为了乘客的安全着想，排除不符合网约车标准的人和车从事网约车活动。从长远来看，这是利大于弊的事，应该支持！
,过年到现在我连3千块钱没跑/一般都是停在家里 ?不跑了 没法跑…乘客是爷我们就是奴仆 ?乘客投诉说我们有错我们就有错 ?没有任何辩解余地！扣服务分+罚款 ?然后就是垃圾单子…
平台抽头的事让人无法理解 ? 抽的有点太残酷了（在万寿拼到去江宁二手车市场两单+1个8.4元的短途）江宁两单每人各付4十几块 三单拼车总计付1百多而我实收五十几…（因为每一次有拼车 ?结束 我都会问一下乘客付多少）
现在的我在干临时工 车子基本上没跑，油价高 违章严 乘客摆谱 我们稍微对乘客服务不到位 遭到投诉 轻者扣服务分 ?重者罚款 ?我们怎么跑？加上车多路堵…干脆另求门路….
,有本职工作的好好工作。拿跑车的时间，多加班。不信领导不提拔。一门心思的挣钱。用在正道。感觉以后干啥都应该合法合规！
,我跑滴滴有瘾。我有空就跑滴滴，开车溜达、并且能赚钱。这不4月2日中午刚刚从广西北海自驾游回到哈尔滨家，刚吃完午饭就去跑滴滴去了。这个清明节滴滴单开始多了起来，虽然我没有网约车证，每天流水在四百多，去掉油钱，每天利润三百元，我的车成本低，19年我特意买个比亚迪F3，为了跑滴滴，因为车不错、性价比高，并且成本低。车这个我懂，因为我的专业是一名汽修学校的汽修老师，主讲汽车自动变速等课程，虽然我当汽修老师工资也不少，但是我还是喜欢跑滴滴，原因是：
1 ?滴滴工作时间随意、自由
2 滴滴工作地点随意。意思是一大早不用开车十公里去单位上班，有可能还迟到。滴滴早上第一单的工作地点就是你家楼下一公里的不远处 。
3 滴滴工作环境是城市的大街小巷、欣赏城市风景，有种游车河的感觉。不用在办公楼里等一天困八小时。
4 多数滴滴司机没有网约车车证，利用自己家的代步车跑滴滴，成本几乎是零，没有经济压力，拉一单，赚一单，每天一大早高高兴兴，把健康快乐的心情带给乘客，进而影响整个城市心情。
5 单多时候，真赚钱啊，没有休息时间、真累啊，累并且高兴着。
6 滴滴快车的乘客是小康市民，我喜欢同小康市民接触，因为他们健康快乐，不差钱 。
7 滴滴可以一边全国自驾游，一边拉滴滴。我前年（2019）开始了全国自驾游，每到一个城市，第一件事打开滴滴，拉滴滴，在这个城市拉一个月左右，再换一个城市 。今年春节我自己从哈尔滨到广西北海，可是这次不仅是北海，其它外地城市滴滴都不给派单了，因为滴滴按照政府的规定必须有当地的网约车驾驶员证（人证）。可恨的网约车驾驶员证及网约车车证。
8 单不多的时候，可以休息。几乎每天我都在车里睡午觉。劳逸结合，拉滴滴干过不累。
9 练车技，拿乘客的油钱练车技。这两次的自驾游，比如西藏、云南、湖南等地山路，要不是我拉过滴滴，那挂壁公路真过不去，何止过不去，是太危险了 。
10 滴滴普通快车给到司机是一公里2元左右，不管滴滴抽成多少，只要没有份子钱，这个价位可以了。
11 等等，太多了，不说了。
网络上总是有人说滴滴黑，抽成高，但是滴滴一公里给到司机2元，可以了！如果是合规网约车，每天有份子钱，这个就合不上了。其实最可恶的是合规网约车的份子钱及合规网约车 。这些司机，每天一早起来就不高兴，因为一大早就欠公司一百多元钱，一大早愁眉苦脸把痛苦的心情带给乘客，进而带给整个城市！
我想写部小说《黑车》！
,网约车不稳定因素太多，平台可靠性，平台抽成等，全职的都不一定干的久，更何况兼职，都是私家车还要改变营运性质，万一平台倒了？万一抽成高了，万一兼职不想做了，车子的性质谁去买单？因素太多了，说实话，这是政策不到位，不全面！
,现在网约车想挣钱，那就必须要具有合法性，不能再投机取巧了，据我这段时间对网约车的了解，先从车子上面来讲，新车得满十二万值，保险得买车损险，要不然滴滴平台不给挂，也就是说车子不买车损险，滴滴平台不给你登录账户，你就只能挂其他平台，比如花小猪，享道等，但是花小猪是挂靠滴滴平台，不具有营运资质，抓到要罚款的。
然后再从网约车司机来讲，证件必须完善，驾驶证，行驶证，车子营运证，网约车资格证，四证必须齐全，要不然抓到也会被罚款。
所以说，不管四月以后，还是什么时候，如果你想开网约车挣钱，那就必须合法化，自己心里开车上路也有底。
滴滴司机招募条件是什么？
滴滴司机招募条件是男21-60周岁，女性21-50周岁；身体健康，无大面积纹身；无交通肇事、酒驾毒驾、危险驾驶、暴力犯罪记录，连续三个记分周无记满十二分记录；快车持C2及以上驾照，驾龄1年以上，专车持C1及以上驾照，驾龄3年以上；驾驶技能娴熟，熟悉当地道路，掌握GPS导航操作，有较高的安全行车意识。
相关如下
滴滴简介：
滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台。改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念。
利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
网约车会不会全面走向合规化？
肯定不会，尽管滴滴一直在努力走向合法化。
1、滴滴的运营计价不透明，你永远不会知道从A到B，两地距离相同，为什么价格会差别很大；
2、抽成比例不透明，特惠、特快、快车、拼车、顺路、一口价等等，抽成永远是个谜，恐怕这个抽成比例，滴滴自己都说不清楚；
3、滴滴1300万司机，活跃司机中，双证齐全的，应该不到50%！运营车辆有强制报废年限和公里数，私家车转运营车辆承恩明显增加，如果不是24小时专职跑，没人愿意转运营车。
4、滴滴只是一个平台，司机就相当于挂靠，平台不需要给司机交保险，他自己号称有1300万司机，这不是什么光荣的事，保险省去一大笔、也不需要给司机负责车辆保养费用，成本外部化，长期看不可持续。
5、据统计，在省会城市，如果一个月想净收入超过5000，那每天出出车时间要10小时以上，还要承受生活的不规律等。专职跑的网约车司机越来越少，一句话，不赚钱，谁陪你玩。
,看情况吧，有两个可能性，一个是很有可能，另一个是合规化不了，我们分析一下吧。任何事情都要看利益的，有利益，就会有人管，有事故，事故多也会有人管，但如果各公司都很自律，而发放的牌照也多，运力都可以达到，管得太严反而更糟糕。
一，合规化是很正常的，因为之前就是不合规，所以出了很多事故，一家独大的时候，没人管，只管收取管理费用，那出的问题就多，甚至出人命。滴滴出事故之前网约车管理是很松的，我搭过一个客，他说当时管理松，他三个月刷单30万，不用出车，就几个朋友坐在桌上发单接单就行。太松了就要管理，这是正常的，现在挺好的，货拉拉都出了事，谁是谁非，只因他们连录音都没有。
二，合规化是很正常的，但到了一定的程度就要适当的放松，比如说，现在的黑车，单证和没证的问题，其实只是保障的事情，这些车都是有驾驶证和行驶证的车和车主，只是没有营运或者网约车证，出了事没保障罢了，还有顺风车也被定义为违法，抓到一样罚，但其实真正的全合规的车可能只是1/10或多一点，如果没有另外那9/10，一到大节日基本上是严重运力不足，所以还是要多谢那些私家车主。
一句话，如果所有不是双证的车主都轰出去，一到大节日的时候问题就大了。
,合规，你想全民都转行做出租车司机，现在的合规标准不合理，网约车的初衷是利用私家车的闲置时间解决市民出行难的问题，别忘了初衷
,等你办了双证转了营运，就把价格调低，不跑也要跑。想退出车卖不掉，不退出又赚不到钱，这就是所谓的入坑。网约车平台从开始到现在一直是这么干的，联合相关部门套牢司机。现在各地只要求司机合规化运营，可合规化后司机能不能赚到钱，平台公司趁机调低价格，各地是不管的，美其名曰:市场行为。要知道价格调低后，平台公司的抽成比例是没变的，这意味着司机要付出更多的时间和成本。网约车行业要想健康平稳有序的发展，必须司机和平台公司都有约定，特别是价格。否则，这个行业会越发展越烂，矛盾也会更加突出。
,全面合规化就是网约车合并到出租车时候，这是网约车公司不愿看见的未来，因为暴利将会消失，自己制定规则的时代将会结束
,网约车肯定会走向合规化的经营管理。否则就是监管部门的失职，渎职。因为网约车早就法律规定，经营网约车的司机必须合理，合法，合规营运。
,网约车虽然立法，目前正在走向合法化，但是很可惜，不会最终所有合法化！目前有某些城市还是有一半以上的非法车辆，第一：滴滴平台给非法派单。第二：某些地方衍生路宝，不合规车辆办理手续等。第三：人都会有侥幸心理。第四：涉及到地方执法部门力度问题不予评论！
,网约车合规化是必然的结果，不是通过个人意志就可以改变的，现在是大数据时代了，任何违法行为，都逃不过监管者的眼睛。越来越多的黑车司机和单证司机，被通过大数据，进行查处，只是看国家和执法者，想不想解决合规化的问题。反正现在对不合规的网约车司机，查处力度，越来越严了。
,出租车是公共交通的补充，网约车是出租车的补充，规定是用合规合法的网约车，现在乱套了，非法的泛滥成灾占85％，还他妈的去美国上市，留下一部分合法的，其它统统取缔！
,应该回归网约车本质，公共交通的补充，而不是出租车行业的恶性竞争者和城市拥堵制造者。
以上就是关于滴滴注册需要什么条件方面的介绍了。如果你要注册滴滴司机，请用微信扫一扫上面二维码，即可快速加入滴滴出行车主。
