自动驾驶汽车仍然是激光雷达中最受欢迎的应用之一

激光发明后不久，HughesAircraft公司在一九六一年推出了第一个用于卫星跟踪的激光雷达系统。

近年来，自主驾驶汽车的发展促进了激光雷达BQ2205LYPW的发展，产生了比以往任何时候都更小、更强大、更实惠的激光雷达解决方案。激光雷达技术除了自主驾驶汽车外，还广泛应用于气象学、考古学等领域。

NASA用激光雷达测量雪深

激光雷达首次广泛应用于气象领域。激光雷达用于监测云和污染，NASA激光雷达仍用于从太空跟踪全球气候的气象观测。

传统的测雪深度是一个历史性的挑战，传统的相机系统无法提供图像深度的信息。为了解决这个问题，NASA一个科学家团队于2022年4月20日宣布使用激光雷达。ICESat-激光雷达雪深的直接测量方法。

当光子进入雪中时，它会反弹并散射到任何地方，直到最终散射ICESat-2.再次收集。研究人员建立了这种行为模型，并开发了一个独特的方程来找到光子在雪中传播的平均距离。雪的深度是平均距离的一半。

NASA科学家声称使用了这项新技术，ICESat-提供更先进的气候变化监测方案和冰盖数据。

激光雷达揭示了古代定居点

5月下旬，德国考古研究所的一组研究人员宣布，他们在亚马逊河发现了意想不到的考古发现。

研究小组将激光雷达带到天空，以便在亚马逊上找到古代文明遗迹。激光雷达传感器安装在直升机上，然后飞越雨林和连续草原。直升机激光雷达的激光脉冲可以穿透茂密的雨林，并为研究小组提供详细的3D这张地图显示了曾经存在于树下的森林。

在《自然》杂志上发表的一篇论文中，该团队描述了他们前所未有的发现：前哥伦布时代有一个低密度的城市定居点。激光雷达数据中发现的26个定居点中有11个以前从未发现过。这些发现促使研究人员重新评估他们对古代文明的理解，因为亚马逊或南美洲不知道低密度城市的扩张。

其次，研究小组认为，在激光雷达的指导下，考古遗址，特别是热带雨林等地形，更难穿越。

新的激光雷达速度测量方法

自动驾驶汽车仍然是激光雷达中最受欢迎的应用之一。Baraja今年5月10日，一家激光雷达解决方案公司展示了一项名为光谱扫描激光雷达的新技术。多普勒激光雷达被认为是该行业测量移动物体速度的第一点。

传统激光雷达从帧到帧的估计速度Baraja连续波的随机调制(RMCW)，这样，系统就可以从波的相位/频率调制信号中获取信息，以确定其速度。该技术又称零差检测，可同时测量物体的距离和速度。

Baraja该公司表示，激光雷达可以是3D地图增加了更多的背景信息，为自动驾驶汽车提供了更安全、更全面的驾驶体验。

激光雷达进入商业领域

虽然激光雷达首次出现在飞机公司和美国宇航局，但它现在非常普遍，甚至出现在美国宇航局iphone事实上，根据联合市场研究公司，(AlliedMarketResearch)数据显示，2019年全球激光雷达市场价值为7.02亿美元，到2027年将跃升至29亿美元。