黑科技！把城市公交车变成了移动的大气监测器
前段时间，杭州钱塘区治理大气污染用上了黑科技，把大气监测设备安装在城市公交车的顶部，把城市公交车变成了移动的大气监测器，通过公交车的行驶路线，高效地从源头发现、管控、治理大气污染。
大气监测设备以公交车为移动载体好处比较多，公交车具有车运行时间长、覆盖范围广、监测结果不受人为干预的特点，对大气的PM2.5、PM10、TVOC、CO2等众多污染气体，进行实时监测，完成对大气污染数据采集、数据上传等。
据了解，每台设备每天收集上万组数据进行大数据分析，工作人员可通过云平台实时直观查看各道路大气污染状况，结合已建成的空气质量标准站和空气微站，对钱塘区的大气污染进行全面监测。
早在2019年，广州就已经利用走航监测车进行大气污染监测。随着城市的快速发展，远离市中心的黄埔区和花都区兴建了大量的居住楼盘，有的楼盘周边就有一些塑胶五金、皮料等加工企业，造成废气污染，影响了周边居民的工作和生活。
AGS02MA TVOC气体传感器
国内智能传感器知名厂商奥松电子的负责人介绍，这种移动监测设备可在行驶过程中对100多种有机污染物进行分析，可以对区域VOCs进行高空间分辨率的监测分析并获取区域浓度分布，因为内部安置了TVOC气体传感器、PM2.5传感器、CO2传感器等多种气体传感器，能够精准地感知、测量环境中这些污染气体的浓度。其中半导体式的TVOC气体传感器成本低、灵敏度高；PM2.5传感器目前多是采用激光散射原理，可测试颗粒物的粒径范围是0.3μm至10μm，精确度较高；CO2传感器则是利用非分散红外（NDIR）原理进行检测， 具有良好的选择性，能够精确地测量空气中的CO2浓度。当这些传感器把浓度信息传送给监测系统进行数据分析、汇总、描绘污染地图。
ACD10红外二氧化碳传感器
APM10-激光颗粒物检测传感器
执法人员从污染地图上便可以很直观地看到区域及企业污染物排放情况，利用科技手段代替人工嗅辨，突破了人感官观察的界限，解决了手工采样检测时间过长、无法持续监测等问题，极大地释放了人力，即使在晚上也可以全面、快速地锁定疑似污染排放源头企业，有利于开展精准执法和整治行动，为政府动态监管、精准执法提供了有效手段，同时该技术也为污染防治攻坚战提供了强力保障。
